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起亚推出了全新的Picanto——第三代JA，取代了马上推出的TA，配备了新的引擎，更宽敞的机舱，以及一系列的新技术和安全性能。

固然，这款新车看起来更成熟，抛弃了前代的厚脸皮风格，采纳了更强烈、更自信的美学设计，显然是受到了新款里约热内卢的启示。在前面，有u型LED日间运行灯，现在是一个固体条，而不是目前的单个二极管，而上部格栅已扩大，以满足大灯。下降的低格栅也给一个更积极的外观。

从侧面看，以前笔直的窗口线现在在前面和后面向上扫视，而减少的字符线提供了一个更简约的外观;车轮拱也被强调给一个更强的姿态的错觉。后面的设计更角，以及更大的尾灯。

买家可以选择艺术收藏在韩国(GT线在其他市场)，它提供了一个更积极的外观类似于目前的汽车的运动包-包括双排气出口-以及一个选择之间的黑色，银色，红色和石灰绿色外观口音。还有14英寸、15英寸和16英寸的轮毂可供选择。

与此同时，内部装修明显比TA的高档，TA已经比a级标准高了好几级。现在有一个双层仪表盘，在双中央通风口的上方有一个里奥式的浮动头装置，而角落的通风口现在是垂直的，而且是一个不平常的菱形形状，让机舱有一种古怪的旋转感。

目前的两辐条方向盘与一个露齿的装饰装饰件也已从Optima的三辐条项目切换出来。下图中，气候操纵开关装置为凹形，座椅之间的扶手和储物柜构成了一个受欢迎的外观。艺术收藏品的色彩也可以在这里看到，例如在门牌上。

在信息方面，这款新的Picanto在韩国提供了起亚T地图服务，通过MirrorLink将智能手机的导航应用与信息娱乐系统连接起来——该系统优化了菜单配置、位置、字体大小等，使导航的使用更安全、更容易。苹果CarPlay的连接性也可用，还有一个反向摄像头，与方向盘相连。

新的Picanto车身长3595毫米，宽1595毫米，高1485毫米，虽然比上一代短了5毫米，2400毫米的轴距长了15毫米，但它的外形与上一代基本相同。尽管如此，据说这辆车的前后盖、肩部和腿部空间都更大，行李空间也从微不足道的200升增加到了255升，这要归功于更高效的设计。

在韩国，唯一的发动机选择是一个新的76 PS/95 Nm 1.0升卡帕生态汽油三缸，这已大幅修改，以提高燃油经济性到15.4公里每升的组合。虽然传输选项尚未透露，它可能会提供相同的四速自动和五速手动。预计其他引擎，如目前的1.2升四缸，将坚持在市场上。

在外壳下，新的Picanto是建立在一个全新的小型汽车平台上，使用了44%的先进高强度钢材，比目前的型号增加了22%。抗冲击结构胶黏剂也被应用于主要的冲击区域，以改善碰撞时的变形，而热冲压方法也被用于改善顶板强度和扭转刚度。

和以前一样，新的Picanto配备了7个安全气囊(包括一个用于驾驶员的膝盖)和车辆稳定性治理(VSM)，但增加了制动扭矩矢量和直线稳定性(SLS)，使汽车在制动时保持直线和真实。还有自动紧急制动系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FCWS)，以及轮胎压力监测系统(TPMS)。

此外，还有一款1220万至1240万韩元(4.55万至4.62万林吉特)的女士款，配有发光梳妆镜、加热方向盘和AEB，肯定会让不少人侧目。在韩国的销售将于1月17日开始，之后在世界其他地区的销售将于春季开始。