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2021-05-24 22:39:42

评测东风风光580怎么样及东风风光580的动力如何

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两年前,汽车市场上浮现了一匹黑马,一个全新品牌的小型SUV蓦地进入了销售榜的上游位置,上市后短短几个月时间销量已经接近1万辆。这辆的成功益于他找到市场上的一个空白,10万元以下的7座SUV市场。不过两年后的今天,这片市场再不空白,除了幻速S3、力帆迈威、长安CX70外,今天又多了一位新的对手,它是东风体面580。

空间舒适性较好

重要的事放在开头先说,需要买7座车的人,在乎的肯定不是操控动力,而应该是空间和乘坐。这方面,东风体面580首先硬件条件不错,起码有舒畅的座椅,坐垫够长,靠背够高,关键还又厚又软,确实有点办公室大班椅的感觉。

你看坐在第二排的我,坐姿自然,大腿也有足够的支撑,头部、膝部还有过剩的空间,就是窗线比较高,有点影响视野和开阳感。有人问你这第二排的座椅是调到最后了吧?呵呵,告诉你,东风体面580的第二排座椅是不能前后调节的。对于一般5座的SUV,这没什么所谓,可是对于一台还有第三排的车型来说,这是个问题。

问题在于,不能为第三排腾出更大的乘坐空间,结果再看坐在第三排的我,坐姿我觉得还挺正常,因为第三排座椅有个台阶,大腿不会半天吊。可不管怎么调整,对于1米74的我,膝部空间已经为零。乘坐舒适性是好的,就是空间上真不如CX70来得灵便。

滤震柔和、底盘静音是它的特长

刚刚说的都是静态乘坐的体验,但车是运动的,动起来的体面580舒适性又如何?悬挂质感我想说挺矛盾的,市区开你会觉得它的悬挂很绵软,路面的小起伏,碎震过滤很不错。可如果有什么大风大浪,走过烂路,遇到路面起伏,减速带等,悬挂的表现就一点不淡定,弹跳感严峻。简单点说就是路况好的时候,会觉得悬挂很舒畅,但路况稍差就很容易露陷。

不过底盘给人的感觉并不单薄,因为隔音方面为它掰回不少分数。即使走一些粗燥的沥青路,轮噪操纵都非常好,底盘静音水平都好得意外,查了一下原来体面580标配的朝阳SU318轮胎,也是静音取向的,淘宝价格要接近500元一条,似乎静音效果还不错。其他的风噪、发动机噪音、传动噪音,体面580都操纵得不错,静音必须是体面580在同级车型里最拿得出手的卖点。

1.5T后劲足,高速就变身特长生

回到驾驶的层面,东风体面580有两种动力选择,入门级的是1.8L的自然吸气发动机,中高配的是1.5T发动机,搭配5MT/6MT变速箱,今年年底还会推出1.5T+CVT自动挡的动力选择。而今天试驾的正是主力1.5T+6MT的车型,关于这台1.5T发动机的来历,其实是用菲亚特技术开辟而来的,最大功率110kW,输出数字还算主流。

体验下来,体面580的1.5T动力市区低扭的力度一般,要到2000转左右才开始发力,所以在市区以低速走走停停,起步时动力并不爽快畅顺,必须多补点油,不然总感觉徘徊在熄火的边沿。市区动力的从容度、易驾度还不如CX70的1.6L三菱发动机好。

只是CX70动力上的优势只能维持到3挡,体面580只是起步动力较弱,走起来升到3挡后,发动机转速到了2千转,还是有些爆发力的,再加速的后劲就比CX70强。总的来说,CX70是市区走走停停的体验好,体面580是高速后劲好,各位买家按使用路况,按需选择了。

关于驾驶还要提一提转向,体面580的转向比较跳脱,无定向地一段轻得没阻尼,一段重得掰不动,只要方向不是完全打直,就会有轻微抢方向的感觉。转向这点还是CX70做得略微正常一些。固然,这也有可能是试驾车的车况问题,以后如果有机会再次试驾的话我们会注意观察它的转向表现。

多媒体系统功能全面,是个加分项

东风体面580毕竟是台全新车,设计配置还是要介绍一下的。设计这个东西见仁见智,大家看图自己感受吧,关键是配置,ESP惟独1.5T+CVT的两个车型上才有标配,其他的车型还好也提供选配,就是选配具体要加多少钱,目前尚不得知。

我比较观赏的配置是中控上这个10.1寸的大屏,除了1.8L最低配的车型,其他都是标配。这个多媒体主机功能够齐全的,内置有行车记录仪,有倒车影像,有导航,甚至能无线连接手机,投影手机的内容到屏幕上,唯一可以挑剔的一点就是屏幕反光比较厉害,经常好像照镜子那样。论有用性,自主品牌的多媒体主机真不比很多外国品牌差,体面580这个主机也算是个加分项。

购买:7年15万公里质保是杀着

好了,最实在地我们来谈谈购买的问题。价格上东风体面580很主流,7.89-9.99万元,还比CX70稍贵一点。但东风体面准备了一个大招,就是7年15万公里的质保政策,简直就是效仿起亚在欧美的崛起之路。有力地打消了很多人对自主品牌质量的疑虑,7年内有问题都可以回去4S店索赔,免去许多后顾之忧,这一招太狠了,也算是打了一个对手临时没有注意到的空白吧。

总结:

东风体面580综合素养是不错的,就是一些细节没处理好。座椅本来很舒畅的,就是不能前后移动,使得空间灵便性减弱;底盘隔音和市区滤震都挺有优势的,可风浪稍大就怯场露馅了;动力爆发力是有的,但低速的扭矩还差一点点。幸好现在同级市场里,也没有谁做得特殊完善,东风体面580凭借舒适性和保修政策上的优势,还是值得推举的。

【东风体面580首试印象】

突出优点:座椅舒适性好;底盘隔音出色;多媒体系统功能完善;7座有用,7年15万公里质保。

主要短板:第二排不能移动,空间不够灵便;1.5T动力低扭较弱;底盘滤震易露馅。