TFL在雪地上测试RamTRX 标准轮胎适合冬季驾驶

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菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)开始研发Ram TRX时，底特律的工程师们确切地知道了他们对越野卡车的需求。最值得注意的是，今天出售的最强大的半吨皮卡背后的男人和女人想要推翻F-150 Raptor。

这就是在雪中驾驶702马力Ram TRX的感觉!

Hellcat V8可能是一台耗油量很大的磨煤机，在组合行驶周期中，油耗为每加仑12英里，但同样，八个汽缸和一个鼓风机比六个汽缸和几个增压蜗牛更好地转换了音轨。就越野证书而言，FCA在多方面改善了蓝色椭圆形。

11.8英寸(300毫米)对11.5英寸(292毫米)的离地间隙打开了列表，同时过渡角为21.9对21.8度，离场角为23.5对23度。即使在牵引能力方面，拉姆也想证明TRX是8100磅(3674公斤)的更好卡车，而F-150猛禽则是8000磅(3628公斤)。即便如此，我们也不要忘记，如果Blue Oval十多年前没有推出第一代Raptor，那么新来者就不会发生。

对于TRX爱好者来说，令人惊喜的是，在这样一辆扭矩大而笨重的卡车上，在冰雪中驾驶不会造成任何问题。据《快车道》(The Fast Lane)称，35英寸轮胎足以对付11月份科罗拉多州的严寒天气。

地狱猫引擎的皮卡为这种天气和道路状况提供了雪地驾驶模式，这使油门感觉麻木，从而防止了车轮打滑。在不下雪的时候，安德烈·斯米尔诺夫(Andre Smirnov)报告说，下雪模式将为您带来“更高的燃油效率，因为油门映射无法立即为您提供全部动力”。

毫无疑问;TRX上标配的固特异牧马人领地A / T无疑是在冰雪覆盖的Hellcat引擎车辆上拥有的最佳通用轮胎。相比之下，拥有700多种马力的道奇·杜兰戈SRT Hellcat和吉普大切诺基Trackhawk均采纳倍耐力全季运动鞋。

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