车后315：“17万新车不如老头乐”大批新能源车主吐槽修车贵、续保难，售后难题何时破 ？

近日，“17万新车不如老头乐”的话题引发热议，大批新能源车主纷纷吐槽修车贵、续保难等售后问题。这一现象背后折射出新能源汽车市场快速发展中的隐忧。

新能源汽车的维修成本高昂是车主抱怨的核心问题之一。电池作为核心部件，一旦损坏，更换费用动辄数万元，而部分车型的维修配件价格甚至超过整车购置价。此外，由于技术更新快，许多老款车型停产导致配件供应不足，进一步推高维修成本。与此同时，保险费用也水涨船高，部分车型因理赔率低被保险公司列为“高风险”，保费远高于传统燃油车。

这些问题的根源在于新能源汽车售后服务体系尚不完善。相较于成熟完善的燃油车市场，新能源车维修网点少、专业技师短缺、配件供应链不稳定等问题普遍存在。同时，车企对车辆全生命周期管理重视不足，导致用户在购车后面临诸多困扰。

解决之道需多方协同发力：车企应优化售后服务网络，建立标准化维修流程；政府可出台相关政策，推动动力电池回收利用体系建设；保险公司则需针对新能源车特点设计更具针对性的保险产品。只有各方共同努力，才能让新能源车主真正享受到绿色出行带来的便利与实惠。

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