【行车制动器主要由什么组成】行车制动器是车辆安全行驶的重要组成部分，其作用是在车辆行驶过程中通过施加制动力，使车辆减速或停止。为了确保制动系统的稳定性和可靠性，行车制动器通常由多个关键部件组成。以下是对行车制动器主要组成部分的总结。
一、
行车制动器根据结构和工作原理的不同，可分为机械式、液压式、气动式等多种类型，但其核心组件基本相似。常见的组成部分包括制动踏板、主缸、制动管路、制动钳（或制动鼓）、摩擦片、回位弹簧、制动盘等。这些部件协同工作，实现对车辆的制动控制。
不同类型的制动系统在具体结构上略有差异，例如盘式制动器与鼓式制动器在制动方式上有所不同，但其基本功能和组成原则是一致的。
二、组成部件表格
| 序号 | 组成部件 | 功能说明 |
| 1 | 制动踏板 | 驾驶员踩下踏板，将制动力传递至主缸，启动制动过程。 |
| 2 | 主缸（制动总泵） | 将驾驶员施加的力转化为液压压力，推动制动液流动。 |
| 3 | 制动管路 | 连接主缸与制动器，输送制动液，传递压力。 |
| 4 | 制动钳（盘式） | 在盘式制动器中，夹紧制动盘，产生摩擦力实现制动。 |
| 5 | 制动鼓（鼓式） | 在鼓式制动器中，通过刹车蹄片向外扩张，与制动鼓接触产生摩擦力。 |
| 6 | 摩擦片/刹车片 | 直接与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力以减速或停止车辆。 |
| 7 | 回位弹簧 | 在制动解除后，帮助刹车片或刹车蹄片回位，恢复原始状态。 |
| 8 | 制动盘 | 与制动钳配合使用，在盘式制动器中作为摩擦面，承受刹车片的压力。 |
| 9 | 制动液 | 作为液压传动介质，用于在制动系统中传递压力。 |
三、结语
行车制动器的结构虽然复杂，但其工作原理相对清晰，各部件之间相互配合，共同完成制动任务。了解这些组成部分有助于更好地理解制动系统的运行机制，也便于在日常维护和故障排查时提供参考。无论采用哪种类型的制动系统，保持制动部件的良好状态都是保障行车安全的关键。