【车船使用税征收标准2018年怎么样】2018年是中国车船使用税政策调整和实施的重要一年。这一年，国家对车船使用税的征收标准进行了部分优化和细化，以更好地适应社会经济发展和环保要求。本文将从整体政策背景、主要征收标准变化以及不同车型的税率情况等方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、政策背景概述
车船使用税是针对车辆和船舶的使用行为而征收的一种税收，主要用于支持公共交通、道路维护等公共基础设施建设。2018年，随着新能源汽车的推广和环保政策的加强，国家对车船使用税的征收标准进行了适当调整，旨在鼓励绿色出行，同时合理调节税收负担。
二、2018年车船使用税征收标准变化
1. 分类更细：根据车辆类型（如燃油车、新能源车）、排量、载客量等进行更细致的分类。
2. 新能源车优惠：对符合国家标准的新能源汽车，实行减免或免税政策。
3. 征税范围扩大：部分非营运车辆也纳入了征税范围。
4. 地方差异：各地可根据实际情况对税率进行微调，但需报备上级部门。
三、不同类型车辆的征收标准（2018年）
| 车辆类型 | 排量/载客量 | 税率（元/年） | 备注 |
| 小型燃油车 | ≤1.6L | 360-660元 | 按排量分档 |
| 中型燃油车 | 1.6L-2.0L | 900-1200元 | 按排量分档 |
| 大型燃油车 | >2.0L | 1800-3600元 | 高排量车辆税率较高 |
| 新能源汽车 | - | 免税或减半 | 符合国家补贴标准 |
| 乘用车（非营运） | - | 360-1200元 | 按座位数和排量综合计算 |
| 商用车（非营运） | - | 1200-3600元 | 按载重吨位或座位数计算 |
| 船舶 | - | 50-2000元/年 | 按吨位和用途分类 |
> 注：以上数据为全国平均水平，具体以各省税务局规定为准。
四、2018年车船使用税的特点
- 鼓励绿色出行：新能源车享受税收优惠，推动环保产业发展。
- 公平合理：按车辆使用强度和排放水平差异化征税，体现“多用多缴”原则。
- 地方灵活调整：各地可根据经济状况和环境治理需要，适当调整税率。
五、总结
2018年的车船使用税政策在保持稳定的基础上，进一步向精细化、绿色化方向发展。通过合理的税率设置和分类管理，既保障了税收收入，又促进了节能减排和社会公平。对于车主而言，了解相关政策有助于合理规划用车成本，同时也为推动可持续发展贡献力量。
如需了解具体城市的车船使用税标准，建议咨询当地税务机关或访问国家税务总局官网获取最新信息。