【发动机技术参数丰田8A】丰田8A发动机是一款在20世纪80年代至90年代广泛应用于多款丰田车型的四缸汽油发动机。该发动机以其结构紧凑、可靠性高和燃油经济性良好而受到市场欢迎。虽然随着技术进步，8A发动机逐渐被更先进的型号所取代，但其在当时的汽车工业中仍具有重要地位。
以下是关于丰田8A发动机的主要技术参数总结：
一、发动机基本参数
| 项目 | 参数 |
| 发动机型号 | 8A |
| 类型 | 四缸、直列、水冷、自然吸气 |
| 排量 | 1.3L（1297cc） |
| 缸径 × 行程 | 75mm × 75mm |
| 压缩比 | 9.3:1 |
| 最大功率 | 64kW（约87马力） @ 6000rpm |
| 最大扭矩 | 110Nm @ 4000rpm |
| 燃油系统 | 化油器（早期）或电子燃油喷射（后期） |
| 配气机构 | DOHC（双顶置凸轮轴） |
| 润滑方式 | 压力润滑 |
| 冷却方式 | 强制循环水冷 |
二、应用车型
丰田8A发动机曾广泛用于以下车型：
- 丰田Corolla（1983–1987）
- 丰田Camry（部分年份）
- 丰田Passo（日本市场）
- 丰田Sprinter Trueno（部分版本）
三、特点与优势
1. 结构简单：8A发动机采用传统的DOHC设计，结构紧凑，便于维护。
2. 耐用性强：由于制造工艺成熟，该发动机在长期使用中表现出良好的稳定性。
3. 燃油经济性好：在当时的技术条件下，8A发动机的油耗表现较为理想。
4. 适合城市驾驶：动力输出平顺，适合日常通勤使用。
四、局限性
1. 动力较弱：相比后来的发动机，8A的动力输出相对较低，不适合高性能需求。
2. 排放标准限制：随着环保法规日益严格，8A发动机逐渐被淘汰。
3. 技术更新滞后：未能搭载当时新兴的涡轮增压或可变气门技术。
总结
丰田8A发动机作为一款经典的小排量四缸发动机，在上世纪80年代至90年代为丰田提供了可靠的动力解决方案。尽管在现代汽车中已不再使用，但其设计理念和实际应用价值仍然值得研究和借鉴。对于热爱经典车型或从事汽车历史研究的人来说，8A发动机是一个不可忽视的技术样本。