【三菱的EVO一共有几代】三菱Lancer Evolution（简称EVO）是一款极具传奇色彩的性能车，自1992年推出以来，凭借其强大的四驱系统、高转速引擎和出色的操控性，赢得了全球车迷的喜爱。在多年的发展过程中，EVO经历了多次迭代升级，每一代都有其独特的技术和设计亮点。
下面是对三菱EVO各代车型的总结，帮助大家清晰了解它的演变历程。
一代至九代总结
| 代数 | 车型名称 | 推出年份 | 主要特点 |
| 第1代 | Lancer Evolution I | 1992 | 首次推出，搭载2.0L涡轮增压发动机，采用四驱系统，为后续发展奠定基础。 |
| 第2代 | Lancer Evolution II | 1993 | 对前代进行小幅改进，提升动力输出，进一步优化四驱系统。 |
| 第3代 | Lancer Evolution III | 1994 | 引入更强大的2.0L涡轮增压引擎，车身结构强化，运动化程度更高。 |
| 第4代 | Lancer Evolution IV | 1995 | 增加了更多的电子控制系统，提升了驾驶体验和稳定性。 |
| 第5代 | Lancer Evolution V | 1998 | 首次使用全铝发动机，重量减轻，动力表现更出色，成为经典之作。 |
| 第6代 | Lancer Evolution VI | 2001 | 外观更加激进，动力系统进一步优化，成为当时最畅销的EVO版本之一。 |
| 第7代 | Lancer Evolution VII | 2003 | 引入新式悬挂系统和电子差速锁，操控性大幅提升。 |
| 第8代 | Lancer Evolution VIII | 2006 | 外观更具攻击性，动力系统全面升级，被称为“最强EVO”之一。 |
| 第9代 | Lancer Evolution IX | 2008 | 最后一代量产EVO，配置更为豪华，但销量逐渐下滑，标志着EVO时代的结束。 |
总结
从1992年第一代EVO问世，到2008年第九代停产，三菱EVO一共经历了九代的演变。每一代都在技术、性能和设计上有所突破，尤其是第五代到第八代，被认为是EVO的黄金时期。尽管第九代之后EVO停产，但它在汽车历史中的地位依然不可撼动。
如果你是性能车爱好者，EVO绝对值得你深入了解和收藏。