【保时捷911全部车型】保时捷911自1963年问世以来，一直是高性能跑车的代名词。作为保时捷品牌的核心产品线，911系列历经多代演变，不仅在设计上不断革新，也在性能、技术与驾驶体验上持续提升。以下是目前市面上可购买或历史上的主要保时捷911车型总结。
一、保时捷911主要车型概述
保时捷911的命名规则通常包括车型代号（如991、992）、动力配置（如Carrera、Targa、Turbo、GTS等）以及驱动方式（后置后驱、四驱）。从最初的911到如今的992代，每一款都代表了不同的时代风格和技术水平。
二、保时捷911车型汇总表
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 动力输出（马力） | 驱动方式 | 特点 |
| 911 Carrera | 1964–至今 | 水平对置六缸 | 210–370 | 后置后驱 | 基础版本，强调操控性 |
| 911 Carrera S | 1968–至今 | 水平对置六缸 | 250–400 | 后置后驱 | 更强动力，运动化调校 |
| 911 Targa | 1966–2019 | 水平对置六缸 | 210–380 | 后置后驱 | 可拆卸车顶，经典设计 |
| 911 Turbo | 1974–至今 | 水平对置六缸（涡轮增压） | 260–650 | 四驱 | 高性能旗舰，动力强劲 |
| 911 Turbo S | 1974–至今 | 水平对置六缸（涡轮增压） | 300–760 | 四驱 | 最高功率版本，极速表现突出 |
| 911 GT3 | 1999–至今 | 水平对置六缸 | 360–500 | 后置后驱 | 赛道取向，轻量化设计 |
| 911 GT3 RS | 2002–至今 | 水平对置六缸 | 400–520 | 后置后驱 | 极致赛道性能，空气动力学优化 |
| 911 GTS | 2016–至今 | 水平对置六缸 | 380–480 | 后置后驱 | 精致运动版，兼顾日常使用 |
| 911 Targa 4S | 2019–至今 | 水平对置六缸 | 380–450 | 四驱 | 四驱版本，适合多种路况 |
| 911 Turbo 4S | 2019–至今 | 水平对置六缸（涡轮增压） | 540–630 | 四驱 | 顶级性能，加速迅猛 |
| 911 R | 2016 | 水平对置六缸 | 400 | 后置后驱 | 限量版，轻量化设计，纯粹驾驶乐趣 |
| 911 Speedster | 2020 | 水平对置六缸 | 420 | 后置后驱 | 限量复古设计，敞篷驾驶体验 |
三、总结
保时捷911系列不仅是汽车工业的传奇，更是性能与美学的完美结合。从经典的Carrera到极致的GT3和Turbo，每一款车型都在传承中创新，满足不同用户的需求。无论是日常通勤还是赛道竞速，911都能提供独特的驾驶体验。随着技术的发展，未来911也将继续进化，但其核心精神——操控感、速度与驾驶乐趣——将始终不变。