【国标五与国标六的区别】随着环保意识的不断提升，我国对汽车尾气排放标准也在逐步提高。国标五（国V）和国标六（国VI）是近年来我国实施的两个重要排放标准，分别代表了不同阶段的环保要求。两者在排放限值、技术要求以及适用范围等方面存在明显差异。以下是对国标五与国标六区别的总结。
一、
国标五（GB 18352.5-2017）是2016年正式实施的轻型汽车污染物排放标准，主要用于控制汽油车和柴油车的尾气排放。而国标六（GB 18352.6-2016）则是在2019年全面实施的更严格标准，进一步提高了对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的控制要求。
国标六相比国标五，在以下几个方面进行了升级：
1. 排放限值更严格：国标六对污染物的排放限值大幅降低，尤其是对NOx和PM的限制更为严格。
2. 检测方法更科学：国标六采用了更加严格的测试循环，如NEDC和WLTC，以更真实地反映车辆在实际使用中的排放情况。
3. 技术要求更高：为了达到国标六的标准，车辆需要配备更先进的发动机技术、后处理系统（如EGR、DOC、DPF、SCR等）以及更精准的电子控制系统。
4. 适用范围更广：国标六不仅适用于新生产车辆，还对在用车辆的排放进行监管，推动老旧车辆淘汰。
此外，国标六的实施也推动了新能源汽车的发展，加速了传统燃油车向清洁能源转型的步伐。
二、对比表格
| 项目 | 国标五（国V） | 国标六（国VI） |
| 实施时间 | 2016年 | 2019年 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 污染物控制指标 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、PN（颗粒数） |
| 检测方法 | NEDC循环 | NEDC + WLTC循环 |
| 技术要求 | 基础排放控制技术 | 高级后处理系统（如EGR、DOC、DPF、SCR） |
| 适用范围 | 新车及部分在用车 | 全部新车及在用车 |
| 环保效果 | 有一定改善 | 显著提升 |
| 对新能源影响 | 推动发展 | 加速转型 |
通过以上对比可以看出，国标六相较于国标五，在环保性能和技术要求上都有显著提升。这不仅有助于改善空气质量，也为未来绿色出行奠定了基础。对于消费者而言，选择符合国标六标准的车辆，不仅是对自身健康的负责，也是对环境保护的支持。