【汽车环保标准欧5相当于国几】在汽车排放标准中，欧洲的“欧5”（EURO 5）与中国的“国五”标准在技术要求和排放限值上具有高度相似性。因此，从实际应用和政策对标的角度来看，“欧5”大致相当于中国的“国五”标准。
以下是对这一问题的详细总结，并通过表格形式直观展示两者的对应关系。
一、标准背景简述
- 欧5（EURO 5）：是欧盟于2009年实施的汽车尾气排放标准，主要针对轻型车辆（如轿车、SUV等），对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放进行了严格限制。
- 国五（GB 18352.5-2013）：是中国自2016年起全面实施的第五阶段机动车污染物排放标准，与欧5在技术指标和执行时间上基本同步。
二、技术指标对比
| 指标项目 | 欧5（EURO 5） | 国五（GB 18352.5-2013） |
| 实施时间 | 2009年 | 2016年 |
| 适用范围 | 轻型车（M1、N1类） | 轻型车（M1、N1类） |
| CO（一氧化碳） | ≤ 2.1 g/km | ≤ 2.1 g/km |
| HC（碳氢化合物） | ≤ 0.1 g/km | ≤ 0.1 g/km |
| NOx（氮氧化物） | ≤ 0.06 g/km | ≤ 0.06 g/km |
| PM（颗粒物） | ≤ 0.005 g/km | ≤ 0.0045 g/km |
| 燃油类型 | 汽油/柴油 | 汽油/柴油 |
| 标准级别 | EURO 5 | 国五 |
三、总结
综上所述，欧5标准与中国的国五标准在技术指标、实施时间和适用范围等方面高度一致，因此可以认为欧5相当于国五。对于消费者而言，若购买符合欧5标准的车辆，其排放表现与国内国五车辆基本相同，具备良好的环保性能。
此外，随着全球环保意识的提升，中国也在逐步向更高标准（如国六）过渡，而欧洲则已进入欧6甚至欧7阶段。但就目前来看，欧5与国五仍是最直接的对应关系。
结论：汽车环保标准欧5相当于国五。