吉利博越整体属于家用 SUV 里偏均衡的水平，动力够用、底盘舒适性突出，操控偏向平顺取向，不适合激烈驾驶，燃油版和混动版性能差别很大，燃油版低速轻快，高速再加速偏弱，混动版起步和中段加速更强，油耗更低，原厂标定就是家用代步、城市通勤加偶尔短途自驾，不是性能取向车型。这款车定位家用紧凑型 SUV，厂商调校优先照顾乘坐舒服，油门、刹车都调得比较柔和，底盘偏向滤震，悬挂偏软，所以急加速、连续弯道的表现不会很激进，不同年代款发动机、变速箱不一样，老款 1.8T、新款 1.5T 以及博越 L 的混动版本性能差距明显，选购的时候要区分动力版本。先分清是哪一代博越、什么动力总成，再看加速、底盘、变速箱、制动、油耗这些维度，再结合自己的用车场景判断，单纯家用代步，博越的性能完全够用，想要强加速、玩操控就不太合适。
各版本动力性能参数参考
| 动力版本 | 动力特点 | 加速感受 | 适合场景 |
|---|---|---|---|
| 老款 1.8T 燃油版 | 1.8T 涡轮增压 + 6AT/6DCT，最大马力 184 匹 | 起步有劲，转速拉高后噪音偏大，高速后劲一般 | 城市代步、短途国道自驾 |
| 新款 1.5T 燃油版 | 1.5T 涡轮增压 + 7DCT，最大马力 169 匹 | 低速响应轻快，换挡平顺，急加速爆发力一般 | 日常通勤，追求省心 |
| 博越 L Hi・F 混动版 | 1.5T 混动系统，综合功率更强 | 电机加持起步快，中段加速响应好，高速后段提速放缓 | 经常市区堵车，想要低油耗 |
分项性能说明
动力与变速箱
- 燃油版低转速扭矩释放比较早，市区跟车开着不累，起步不会肉。
- 双离合版本在频繁走走停停的时候，低速偶有轻微顿挫，AT 版本会更平顺。
- 高速 100km/h 以上再加速能力一般，超车需要提前预留距离。
- 混动版有电的时候加速体感明显优于燃油版，没电之后动力会有所回落。
底盘与操控
- 悬挂调校偏舒适，路面小坑洼、减速带过滤比较柔和，车内颠簸感小。
- 转向手感偏轻，女生开也很好上手，但是路感传递比较模糊。
- 快速过弯侧倾偏大，不适合高速激烈转弯。
- 车身稳定性不错，正常速度跑高速不飘。
制动、隔音与能耗
- 刹车脚感线性，制动力输出稳定，家用制动距离属于同级中等水平。
- 低速隔音表现尚可，高速风噪、胎噪会比较明显。
- 1.8T 老款油耗偏高，市区普遍 9-11L；新款 1.5T 燃油市区 8-10L；混动市区 4.5-6L。
性能短板
- 不是运动取向车型，没有强推背感，不适合激烈驾驶。
- 老款 1.8T 机型热管理一般，长时间高负荷运转噪音明显。
- 高速后段加速储备不足，超大车需要预留更长安全距离。
【相关 FAQ】
问题 1：吉利博越的动力性能能不能满足高速超车需求？
回答 1：吉利博越正常高速超车没问题，但是高速后段加速储备一般，超车需要提前加速，不要临近再急加速。
问题 2：吉利博越混动版和燃油版性能差距主要在哪里？
回答 2：吉利博越混动版起步、中段加速性能更好，低速电机加持响应快，燃油版胜在结构简单、维修方便，加速体感偏弱。
问题 3：吉利博越底盘性能怎么样，适合跑烂路吗？
回答 3：吉利博越底盘主打舒适滤震，离地间隙属于城市 SUV 水平，简单非铺装路可以走，不适合重度越野。
问题 4：吉利博越 1.8T 版本性能比 1.5T 强很多吗？
回答 4：吉利博越 1.8T 马力更高，极速和持续加速稍微强一点，但油耗更高，日常市区开体感差距不大。
【参考资料】
[2026-08-19]（吉利博越全系动力实测与性能评测）汽车之家
[2026-06-24]（吉利博越 L Hi・F 混动性能、加速测试）懂车帝
[2026-04-10]（老款博越 1.8T 底盘、变速箱工况解析）易车
【免责声明】
以上吉利博越性能内容为不同版本车型常规工况下的实测参考，加速、油耗、底盘表现会受车况、载重、路况、驾驶习惯影响，不同年款、配置调校存在差异，不代表车辆极限性能，激烈驾驶会增加车辆损耗与安全风险。