【劲炫三大件都是纯进口的吗】在选购汽车时，消费者常常会关注车辆的核心部件是否为国产还是进口。对于东风日产的“劲炫”（即逍客），很多人会疑惑：它的“三大件”是否都是纯进口的？下面将从发动机、变速箱和底盘这三个核心部分进行详细分析，并通过表格形式直观展示。
一、
“劲炫”作为一款合资SUV，其核心技术来源较为复杂。虽然整体车型由东风日产国产生产，但部分关键部件仍采用进口方式引入。特别是“三大件”——发动机、变速箱和底盘系统，在一定程度上依赖进口技术或零部件。不过，随着国内制造水平的提升，很多核心部件已经实现国产化，甚至部分组件是中外联合开发的成果。
因此，不能简单地说“劲炫三大件都是纯进口的”，更准确的说法是：部分核心部件来自进口，但整体已实现较高程度的国产化。
二、表格对比
| 项目 | 是否纯进口 | 说明 |
| 发动机 | 否 | 采用日产2.0L自然吸气发动机，国产化率高，部分零件进口 |
| 变速箱 | 否 | 搭载CVT无级变速箱，国产化率较高，部分核心部件进口 |
| 底盘系统 | 否 | 基于日产平台国产化，部分结构件可能来自日本或海外供应商 |
三、详细解析
1. 发动机
“劲炫”搭载的是日产的2.0L自然吸气发动机，这款发动机在国内有较高的国产化比例，但在某些精密部件上仍可能需要从日本进口，如缸体、曲轴等关键部件。整体来看，发动机以国产为主，但并非完全国产。
2. 变速箱
该车配备的是CVT无级变速箱，这种变速箱在国内的装配线中已实现量产，但部分核心控制模块或电子元件可能仍需进口。因此，变速箱整体属于国产化产品，但不完全是“纯国产”。
3. 底盘系统
底盘系统基于日产成熟平台开发，主要部件如悬挂、转向系统等在国内完成组装，但部分高强度钢材或精密零部件可能从日本或其他国家进口。因此，底盘系统也非完全国产。
四、结论
“劲炫”的三大件并非全部是纯进口的，而是以国产为主，部分关键部件仍依赖进口。这种配置既保证了产品的技术标准，又兼顾了成本控制和本地化生产的需求。对于消费者而言，选择这样的车型既能享受到合资品牌的品质保障，又能获得更具性价比的选择。
如果你对具体车型的配置有进一步疑问，建议查阅官方资料或咨询经销商获取最准确的信息。