【无级变速是自动挡还是手动挡】在汽车驾驶技术中，“无级变速”是一个常见的术语，很多人对它的分类存在疑惑。那么，无级变速到底是自动挡还是手动挡？本文将从原理、操作方式和实际应用等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示答案。
一、无级变速的定义与原理
无级变速（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种可以在一定范围内实现无级变化的传动系统，它不像传统自动或手动变速箱那样有固定的挡位，而是通过可变的传动比来实现动力输出的平滑调节。
CVT通常由钢带、锥形轮、液压系统等组成，通过改变驱动轮和被动轮的直径，从而调整传动比，使发动机始终处于最佳工作状态。
二、无级变速是自动挡还是手动挡？
根据车辆的操作方式和结构特性，我们可以得出以下结论：
| 分类维度 | 自动挡 | 手动挡 | 无级变速（CVT） |
| 操作方式 | 驾驶员无需换挡，由系统自动完成 | 驾驶员需要手动操作换挡杆 | 无需手动换挡，由系统自动调节 |
| 是否有固定挡位 | 无固定挡位，但有预设的“档位” | 有多个固定挡位（如1-6挡） | 没有固定挡位，可连续调节 |
| 是否需要离合器 | 不需要 | 需要踩离合器 | 不需要 |
| 代表车型 | 大多数自动挡车（如AT、DCT） | 传统手动挡车 | 一些日系、韩系车型（如本田、日产） |
三、总结
从上述分析可以看出，无级变速（CVT）属于自动挡的一种，但它与传统的自动挡（AT）和双离合（DCT）不同，它没有固定的挡位，而是通过连续变化的传动比来实现动力传递。因此，虽然它具备自动挡的特点，但在结构和驾驶体验上又与普通自动挡有所区别。
对于消费者来说，选择CVT车型意味着更平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性，但同时也可能在某些情况下被认为缺乏“驾驶乐趣”。
结论：无级变速属于自动挡，而不是手动挡。