【废气再循环的工作原理是怎样的】废气再循环（EGR，Exhaust Gas Recirculation）是一种用于降低发动机排放的技术，特别是在柴油机和汽油机中广泛应用。其主要目的是通过将部分已经燃烧过的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次参与燃烧过程，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成。
EGR系统通常由EGR阀、EGR冷却器、传感器以及控制单元等组成。根据工作方式的不同，EGR可分为高怠速EGR和低怠速EGR两种类型。高怠速EGR在高负荷时工作，而低怠速EGR则在低负荷或怠速时起作用，以优化燃油经济性和排放性能。
以下是EGR系统的核心工作原理总结：
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 废气再循环（EGR）是指将部分已燃废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次参与燃烧的过程。 |
| 目的 | 降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成，改善排放性能。 |
| 工作原理 | 通过EGR阀将排气中的废气引回进气歧管，与新鲜空气混合后进入燃烧室，改变空燃比，降低燃烧温度。 |
| 组成部分 | EGR阀、EGR冷却器、传感器、控制单元等。 |
| 类型 | 高怠速EGR（适用于高负荷工况）、低怠速EGR（适用于低负荷或怠速工况）。 |
| 优点 | 有效降低NOx排放，提高燃油经济性，延长发动机寿命。 |
| 缺点 | 可能导致积碳、增加颗粒物排放，对发动机控制系统要求较高。 |
通过合理设计和控制，EGR技术已成为现代内燃机中不可或缺的一部分，为环保和节能提供了重要支持。