【EN590柴油对应国几柴油标准】EN590是欧洲制定的一种柴油燃料标准，广泛应用于欧盟国家及部分非欧盟国家。它对柴油的物理、化学性能有明确的规定，包括硫含量、十六烷值、密度、闪点等关键指标。许多国家在制定本国柴油标准时，会参考或直接采用EN590的相关内容。
那么，EN590柴油标准对应的是中国哪一阶段的柴油标准呢？以下是对这一问题的总结与对比分析：
总结：
EN590柴油标准主要适用于欧洲市场，其核心指标与中国的国IV、国V、国VI柴油标准有一定相似性，但具体参数略有差异。随着中国柴油标准的不断升级，目前国VI柴油标准已接近甚至部分指标超过EN590的要求。
因此，从技术层面来看，EN590柴油标准可大致对应中国国IV至国VI柴油标准之间的水平，但在实际应用中，仍需根据具体参数进行比对。
对比表格：
| 指标 | EN590柴油标准 | 中国国IV柴油标准 | 中国国V柴油标准 | 中国国VI柴油标准 |
| 硫含量（mg/kg） | ≤10 | ≤50 | ≤10 | ≤10 |
| 十六烷值 | ≥49 | ≥49 | ≥49 | ≥49 |
| 密度（kg/m³） | 820–845 | 820–845 | 820–845 | 820–845 |
| 闪点（℃） | ≥55 | ≥55 | ≥55 | ≥55 |
| 馏程（95%回收温度） | ≤365 | ≤365 | ≤365 | ≤365 |
| 多环芳烃（%） | ≤1.0 | — | — | — |
> 注：国IV、国V、国VI为中国的柴油国家标准，EN590为欧洲标准，部分指标如多环芳烃在国VI中首次提出，而EN590中未明确规定。
结论：
EN590柴油标准在多个关键指标上与中国国IV、国V柴油标准相似，尤其在硫含量、十六烷值、密度等方面较为接近。随着中国国VI标准的实施，其环保要求已逐步提升，部分指标已超越EN590。因此，EN590柴油在技术上可视为与中国国IV至国VI柴油标准的中间水平，但具体应用中仍需结合当地法规和实际需求进行选择。