【什么是机械式自动变速器】机械式自动变速器（Automated Manual Transmission，简称AMT）是一种结合了手动变速器和自动变速器优点的传动系统。它通过电子控制系统和液压或电动执行机构，实现对离合器和换挡操作的自动化，从而在不牺牲燃油经济性和动力传递效率的前提下，提供更便捷的驾驶体验。
AMT保留了传统手动变速器的结构，但省去了驾驶员手动操作离合器和换挡杆的步骤，使驾驶更加轻松。它广泛应用于一些经济型轿车、商用车以及部分高性能车型中。
一、
机械式自动变速器（AMT）是基于手动变速器的一种改进型自动变速系统。它通过电子控制单元（ECU）来管理离合器的接合与分离，以及齿轮的切换过程。相比传统的自动变速器（AT），AMT结构更简单、重量更轻、油耗更低，同时具备较高的传动效率。
虽然AMT在驾驶平顺性上不如AT或双离合变速器（DCT），但在成本和可靠性方面具有明显优势。随着技术的发展，AMT正逐渐被更多厂商采用，并在不同车型中得到优化应用。
二、表格对比
| 特性 | 机械式自动变速器（AMT） | 手动变速器（MT） | 自动变速器（AT） |
| 操作方式 | 自动控制（无需踩离合） | 需要人工操作离合器和换挡 | 自动控制（无需操作） |
| 结构复杂度 | 较低 | 简单 | 较高 |
| 驾驶体验 | 较为便捷 | 需要技巧 | 非常便捷 |
| 燃油经济性 | 较好 | 优秀 | 一般 |
| 动力传递效率 | 高 | 高 | 中等 |
| 成本 | 相对较低 | 最低 | 最高 |
| 维护难度 | 一般 | 简单 | 复杂 |
| 适用车型 | 经济型车、商用车、部分电动车 | 各类车辆 | 各类车辆 |
三、总结
机械式自动变速器是一种兼顾效率与便捷性的传动系统，适合追求经济性和可靠性的用户。虽然在平顺性上略逊于其他自动变速器，但其结构简单、成本低廉的特点，使其在市场中仍占有一席之地。随着技术的进步，AMT的性能也在不断提升，未来有望在更多车型中得到普及。