【配气机构组成和作用】配气机构是发动机的重要组成部分，其主要功能是根据发动机的工作循环，按照一定的顺序和时间，将新鲜空气或可燃混合气吸入气缸，并在适当的时候将燃烧后的废气排出。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放特性。
一、配气机构的组成
配气机构主要包括以下几个部分：
| 组成部件 | 功能说明 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开闭，保证气缸内气体的进出 |
| 气门弹簧 | 使气门在关闭后迅速回位，保持密封性 |
| 摇臂 | 将凸轮轴的运动传递给气门，推动其开启 |
| 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于连接摇臂与凸轮轴 |
| 凸轮轴 | 通过其上的凸轮控制气门的开启与关闭 |
| 正时齿轮/链条 | 确保曲轴与凸轮轴之间的同步运转 |
| 气门导管 | 引导气门做直线运动，防止偏移 |
| 气门座 | 与气门配合形成密封面，防止气体泄漏 |
二、配气机构的作用
1. 控制进气与排气：根据发动机的工作循环，适时开启和关闭进气门和排气门，确保气缸内有适当的气体交换。
2. 维持气密性：通过气门与气门座的紧密配合，防止气体泄漏，提高发动机效率。
3. 优化动力输出：合理的配气相位和气门升程设计，有助于提升发动机的动力性能。
4. 降低排放污染：良好的配气系统能够减少未燃混合气和废气的残留，降低有害气体排放。
5. 延长发动机寿命：合理的气门运动规律可以减少机械磨损，延长发动机使用寿命。
三、总结
配气机构是发动机实现四冲程循环的关键装置，其结构虽然复杂，但各部件协同工作，确保了发动机的正常运行。了解配气机构的组成与作用，有助于更好地理解发动机的工作原理，为后续的维护与优化提供理论依据。