【十代evo发动机】“十代evo发动机”通常指的是三菱Lancer Evolution X（简称EVO X）所搭载的4G63T涡轮增压发动机。这款发动机是三菱在1992年至2016年间不断改进和优化的经典之作，被誉为性能车界的“钢铁猛兽”。EVO X作为第十代Lancer Evolution的代表车型，其发动机不仅继承了前几代的高性能基因，还在动力输出、可靠性以及操控性方面进行了全面升级。
该发动机采用直列四缸结构，配备双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门设计，并搭载涡轮增压系统，最大功率可达280马力（部分调校版本可提升至300马力以上），峰值扭矩为350牛·米。配合六速手动变速箱或五速自动变速箱，EVO X在赛道和日常驾驶中都能表现出色。
此外，EVO X发动机还采用了可变进气歧管、电子节气门控制、缸内直喷等技术，进一步提升了燃油效率和响应速度。尽管近年来随着环保法规的收紧，EVO系列逐渐停产，但其发动机依然在改装圈和赛车界拥有极高的口碑。
十代evo发动机关键参数表：
| 项目 | 参数说明 |
| 发动机型号 | 4G63T |
| 发动机类型 | 直列四缸，涡轮增压 |
| 排量 | 1.8L（1798cc） |
| 气门数 | 16气门（DOHC） |
| 最大功率 | 280马力（标准版） |
| 峰值扭矩 | 350牛·米 |
| 燃油系统 | 间接喷射（部分后期车型支持直喷） |
| 变速箱选项 | 6速手动 / 5速自动 |
| 涡轮增压器类型 | 单涡轮双涡管 |
| 最高转速 | 6500转/分钟 |
| 进气系统 | 可变进气歧管（VVT） |
| 应用车型 | 三菱Lancer Evolution X（2008-2016） |
| 适用场景 | 赛道、日常驾驶、改装 |
结语：
十代evo发动机不仅是三菱汽车工程实力的体现，也是性能车历史上的重要篇章。即便如今已不再生产，它仍被许多车迷视为经典中的经典。无论是原厂状态还是经过改装，它都展现出强大的动力表现与稳定的机械素质，是追求极致驾驶体验的理想选择。