目前市面上原厂配备前、中、后三把差速锁的硬派越野车主要有以下几款：奔驰G级（全系标配前中后三把锁）、Jeep牧马人卢比肯（Rubicon原厂三把锁，包含前桥电控差速锁、中央分动箱锁止、后桥电控差速锁）、路虎卫士（顶配车型可选装或标配三把锁，包括中央差速锁、后桥差速锁及前桥差速锁）。此外，部分改装版车型或特定年款（如丰田兰德酷路泽LC300的GR Sport版可加装前锁）也具备三把锁能力，但原厂量产且稳定的三把锁车型以奔驰G级和牧马人卢比肯最为典型。三把锁能分别锁止前、中、后三个差速器，使四个车轮获得相同的驱动力，在极端越野（如交叉轴、岩石攀爬）中脱困能力极强，但铺装路面需谨慎使用。
【常见问题】
问题1：3把锁的越野车中，哪款性价比最高？
回答1：3把锁的越野车中，Jeep牧马人卢比肯的性价比相对突出，其原厂三把锁配合超强攀爬比，起售价约50万元，比奔驰G级（约140万元起）便宜近三分之二，且改装潜力大，适合硬核玩家。
问题2：3把锁的越野车日常驾驶需要注意什么？
回答2：3把锁的越野车在铺装路面切勿开启差速锁，否则会损坏传动系统。日常行驶应保持差速锁完全关闭，仅在低速越野（如脱困、爬坡）时按顺序依次锁止后桥、前桥，最后锁止中央差速锁。
问题3：3把锁的越野车能否加装副油箱？
回答3：可以，但需注意原车底盘空间。例如奔驰G级和牧马人卢比肯都有成熟的副油箱改装方案，加装后续航里程可提升至800-1000公里，但需匹配油箱位置以避免干涉差速锁传动机构。