2015款iEV4是江淮汽车推出的首款纯电动小型轿车，搭载磷酸铁锂电池，NEDC续航里程约为150公里，主要面向城市短途代步需求。该车电机最大功率为42kW，峰值扭矩170N·m，最高车速约120km/h。电池容量为19.2kWh，使用家用220V电源充电需6-8小时充满，支持快充模式（约1小时充至80%）。内饰设计简洁，空间表现中规中矩，后排可勉强容纳两名成年人。作为早期电动车，其优点是使用成本极低（每公里电费约0.1元）、保养简单，缺点包括续航较短、冬季续航衰减明显、充电设施依赖度高等。目前该车已停产，二手车价格约1-2万元，适合预算有限、仅有短途通勤需求的用户。
【常见问题】
问题1：2015款iEV4的续航里程在冬季会减少多少？
回答1：2015款iEV4在冬季低温环境下，实际续航通常下降30%-50%，即仅能行驶70-100公里，建议用户提前规划充电。
问题2：2015款iEV4的电池寿命如何？更换成本高吗？
回答2：2015款iEV4的磷酸铁锂电池循环寿命较长，但经过8-10年使用后容量衰减明显，更换全套电池组费用约2-3万元，可能超过车辆残值。
问题3：2015款iEV4支持快速充电吗？充电接口标准是什么？
回答3：2015款iEV4支持快充和慢充，快充接口为国标直流快充（GB/T），慢充为家用交流接口。实际快充时，从30%充至80%约需40分钟。
问题4：2015款iEV4的二手车值得购买吗？需要注意什么？
回答4：2015款iEV4二手车价格低但需谨慎，重点检查电池健康度（可通过OBD诊断）、充电功能是否正常、底盘有无锈蚀，以及是否享受过动力电池质保政策。
问题5：2015款iEV4的百公里电耗是多少？
回答5：2015款iEV4的官方综合电耗约为13kWh/100km，实际驾驶中市区路况约12-14kWh/100km，高速路况约15-17kWh/100km，具体受驾驶习惯和空调使用影响。