15万预算内，没有门框（即采用无框车门设计）的车型主要包括：零跑C01（增程/纯电，起售价约13.98万）、哪吒S（增程/纯电，起售价约15.98万，但终端优惠后部分版本可进入15万区间）、长安深蓝SL03（增程/纯电，起售价约14.59万）、MG7（燃油版，1.5T起售价约11.98万，2.0T起售价约14.78万），以及比亚迪海豹（纯电，冠军版起售价约18.98万，但部分经销商优惠后低配可接近15万）。这些车型均采用无框车门设计，兼顾了运动感与性价比，其中零跑C01和深蓝SL03是新能源车中无框车门最亲民的代表，而MG7则是燃油车里唯一的选择。需要留意的是，无框车门在高速行驶时风噪会略大于有框车门，且部分车型的后排车窗无法完全降下，购买前建议试驾体验。
【常见问题】
问题1：15万没有门框的车型中，哪款保值率最高？
回答1：在15万无框车门车型中，比亚迪海豹的保值率相对较高，因为其品牌认知度和市场保有量更大，但海豹实际起售价略超15万；如果严格控制在15万以内，零跑C01和深蓝SL03的保值率接近，MG7作为燃油车则受燃油车整体贬值趋势影响较大。
问题2：15万没有门框的车型，冬天会不会漏风或结冰？
回答2：无框车门在冬季确实可能因玻璃与密封条贴合不紧密而出现轻微漏风或结冰现象。建议选择带有双层夹胶玻璃（如部分高配深蓝SL03）的车型，并定期清理密封条、使用防冻润滑剂；停车时避免将车停在风口，可有效缓解问题。
问题3：15万没有门框的车型，后排空间是否比有框车门的车小？
回答3：不一定。无框车门设计主要影响车窗升降机制和车门造型，对后排空间影响很小。例如零跑C01车身长度超5米，后排腿部空间非常充裕；而MG7作为溜背轿跑，后排头部空间会略有压缩，但横向空间正常。建议实际试乘对比。