0号柴油的密度标准通常在0.82至0.86克/立方厘米（kg/L）之间，具体数值因国家标准、季节和炼制工艺略有差异。根据中国国家标准GB 19147-2016，0号柴油的密度在20℃时应为0.82～0.845 kg/L，但实际应用中常见范围是0.83～0.85 kg/L。密度是衡量柴油质量的重要指标，直接影响燃油燃烧效率、动力输出和排放性能。密度偏低可能导致燃烧不充分，动力不足；密度偏高则可能增加油耗和颗粒物排放。因此，加油站和用户需依据标准密度进行计量和品质判定。
【常见问题】
问题1：0号柴油的密度标准是否随温度变化？
回答1：是的，0号柴油的密度标准通常以20℃为基准，但实际密度会随温度升高而降低（热胀冷缩）。温度每升高1℃，柴油密度约下降0.0007～0.0008 g/cm³。因此，在冬季或夏季测量时，需进行温度修正才能准确判断是否符合标准密度范围。
问题2：如何检测0号柴油的密度是否达标？
回答2：使用密度计（如石油密度计）在标准温度20℃下测量，或采用密度瓶法。若现场温度非20℃，可查阅标准温度密度换算表进行修正。检测时需确保柴油样品无气泡、无杂质，并读取稳定后的数值。若测得密度在0.82～0.86 kg/L之间（国标0.82～0.845），则视为合格。
问题3：0号柴油密度标准与车用柴油性能有何关系？
回答3：0号柴油密度标准直接影响其十六烷值、热值和黏度。密度过低（如低于0.82）则十六烷值可能偏低，导致发动机冷启动困难、燃烧噪音大；密度过高（如超过0.86）则黏度增大，易造成喷油器堵塞和燃烧不完全，增加积碳和油耗。因此，符合标准密度的柴油才能保证发动机正常运转和经济性。