【什么叫做DOHC】DOHC是“Dual Overhead Camshaft”的缩写，中文译为“双顶置凸轮轴”。这是一种发动机结构设计，广泛应用于现代汽车的内燃机中。DOHC技术通过在发动机气缸盖中安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭，从而提高发动机的性能和效率。
以下是对DOHC的总结与对比分析：
一、DOHC定义与原理
DOHC是一种发动机设计方式，其核心在于使用两个独立的凸轮轴来控制气门的开启与关闭。相比传统的单凸轮轴（SOHC）设计，DOHC能够更精确地调节进气和排气过程，提升发动机的动力输出和燃油经济性。
二、DOHC的优点
| 优点 | 说明 |
| 更高动力输出 | 双凸轮轴可优化气门正时，提升发动机功率 |
| 更好的进排气效率 | 进气门和排气门可以独立调整，改善充气效率 |
| 更高的压缩比 | 支持更高压缩比设计，提升热效率 |
| 适用于高速发动机 | 适合高性能发动机，如跑车或运动型轿车 |
三、DOHC的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 结构复杂 | 需要更多零部件，增加制造成本 |
| 维修难度大 | 凸轮轴和相关部件维修较为复杂 |
| 噪音较大 | 双凸轮轴可能带来更高的机械噪音 |
| 对机油要求高 | 需要高质量机油以保证润滑系统稳定 |
四、DOHC与SOHC对比
| 项目 | DOHC | SOHC |
| 凸轮轴数量 | 2根 | 1根 |
| 气门控制 | 进气和排气独立控制 | 进气和排气共用一个凸轮轴 |
| 动力表现 | 更高 | 一般 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
| 适用车型 | 高性能车、豪华车 | 普通家用车 |
五、DOHC的应用场景
DOHC技术广泛应用于高性能发动机、涡轮增压发动机以及部分高端车型中。例如，宝马、奔驰、奥迪等品牌的许多车型都采用DOHC结构，以实现更高的动力输出和更好的燃油经济性。
六、总结
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种先进的发动机设计，通过独立控制进气和排气门，提升了发动机的性能和效率。虽然其结构复杂、成本较高，但在高性能和高端车型中具有显著优势。对于追求动力与效率平衡的用户来说，DOHC是一个值得考虑的技术方案。