【荣威ei6换装全新动力总成】近日，荣威eI6车型迎来了重要的技术升级，官方宣布其将换装全新的动力总成。此次更新不仅提升了车辆的动力性能，还在能耗控制、驾驶体验和智能化方面进行了全面优化，进一步巩固了其在新能源市场中的竞争力。
此次换装的新动力总成，主要围绕电机、电控系统以及电池组进行优化。新车在续航能力、加速性能和整车能耗等方面均有明显提升，同时更加注重用户在日常使用中的便利性与舒适性。
荣威eI6 新旧动力总成对比表
| 项目 | 旧动力总成 | 新动力总成 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 | 高效永磁同步电机（升级版） |
| 最大功率 | 135kW | 150kW |
| 最大扭矩 | 310N·m | 340N·m |
| 续航里程（CLTC） | 520km | 570km |
| 百公里加速时间 | 8.5秒 | 7.8秒 |
| 电池容量 | 58.5kWh | 61.5kWh |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 | 25分钟 |
| 电控系统 | 原有电控平台 | 升级为智能电控系统（支持OTA升级） |
| 热管理系统 | 基础型热管理 | 智能温控系统（提升低温性能） |
总结
荣威eI6换装全新动力总成后，整体表现更为出色，尤其在续航、动力和充电效率方面有了显著提升。新系统还引入了更先进的电控技术和智能温控方案，增强了车辆的适应性和可靠性。对于追求高效、节能和智能化出行体验的消费者来说，这款升级后的车型无疑更具吸引力。随着新能源汽车市场的不断发展，荣威eI6的这次升级也标志着品牌在技术迭代上的持续投入与创新。