【为什么不建议装外置胎压监测】在汽车配件市场中，外置胎压监测系统（TPMS）因其价格相对较低、安装方便而受到部分车主的青睐。然而，从使用体验、安全性以及后期维护等多个角度来看，外置胎压监测并不如内置胎压监测系统可靠和实用。以下是对不建议安装外置胎压监测的原因总结。
一、
1. 安装复杂，影响美观
外置胎压监测需要将传感器安装在轮胎气门嘴上，虽然安装过程相对简单，但长期使用后容易松动或脱落，且外观不够整洁，影响车辆整体美观。
2. 易受环境影响，数据不准
外置传感器暴露在外，容易受到雨水、灰尘、温度变化等外界因素的影响，导致数据传输不稳定，甚至出现误报或漏报的情况。
3. 寿命较短，更换频繁
外置传感器通常采用电池供电，电池寿命一般为2-3年，到期后需更换，增加了使用成本和维护频率。
4. 无法与原车系统联动
外置胎压监测大多为独立设备，无法与原车的车载系统联动，无法提供更全面的行车信息，如胎压异常时不能自动报警或提示驾驶者。
5. 安全隐患
如果安装不当，外置传感器可能在高速行驶中脱落，存在一定的安全隐患，尤其在高速公路上可能会对其他车辆造成威胁。
6. 影响轮胎平衡
外置传感器安装在气门嘴上，可能会对轮胎的动平衡产生轻微影响，长期使用可能导致轮胎振动或噪音增加。
二、对比表格
| 对比项 | 外置胎压监测 | 内置胎压监测 |
| 安装方式 | 外部安装，需固定在气门嘴 | 内置在轮毂内，无需额外安装 |
| 数据稳定性 | 易受环境干扰，数据不稳定 | 数据稳定，精度高 |
| 使用寿命 | 电池寿命约2-3年，需更换 | 通常与车辆同寿命，无需更换 |
| 安装难度 | 简单，但易松动 | 复杂，需专业安装 |
| 维护成本 | 高，需定期更换电池 | 低，基本无需维护 |
| 与原车系统联动 | 无法联动 | 可联动，提供更全面信息 |
| 美观度 | 不美观，影响外观 | 更加隐蔽，美观度高 |
| 安全性 | 存在脱落风险 | 安全性更高 |
综上所述，虽然外置胎压监测在短期内成本较低，但从长远来看，其可靠性、安全性及使用体验均不如内置胎压监测系统。建议车主在购车时选择配备内置胎压监测系统的车型，或在后期升级时优先考虑原厂改装方案，以确保行车安全和使用便利。