【国六排放标准内容】国六排放标准，即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，是国家为控制机动车尾气污染、改善空气质量而实施的最新排放标准。该标准自2019年起分阶段在全国范围内实施，逐步替代了之前的国五标准。国六标准在排放限值、测试方法、车辆控制技术等方面均有显著提升，对汽车制造商和用户都提出了更高的要求。
为了更清晰地展示国六排放标准的核心内容，以下是对标准内容的总结，并通过表格形式进行对比分析。
一、国六排放标准主要内容
1. 排放限值更加严格
国六标准对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了大幅收紧，尤其是对颗粒物的限制更为严格。
2. 增加对蒸发排放的控制
国六标准首次将蒸发排放纳入考核范围，要求车辆具备更强的燃油蒸发控制系统，以减少汽油挥发造成的污染。
3. 引入实际道路测试（WLTC）
相比国五采用的NEDC工况测试，国六采用更接近真实驾驶情况的WLTC（世界统一轻型汽车测试循环），提高了测试的准确性和公平性。
4. 加强OBD系统监控
OBD（车载诊断系统）被进一步强化，用于实时监测车辆排放控制系统是否正常工作，确保车辆在使用过程中始终符合排放标准。
5. 针对柴油车的特殊要求
对于柴油车，国六标准还增加了对氮氧化物的限值要求，并要求配备更高效的尾气处理装置，如SCR（选择性催化还原）和DPF（柴油颗粒过滤器）。
二、国六与国五标准对比表
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2019年起分阶段实施 |
| 测试循环 | NEDC | WLTC |
| 一氧化碳（CO）限值（g/km） | 1.0 | 0.5 |
| 碳氢化合物（HC）限值（g/km） | 0.1 | 0.05 |
| 氮氧化物（NOx）限值（g/km） | 0.08 | 0.06（汽油车）；0.08（柴油车） |
| 颗粒物（PM）限值（g/km） | 0.025 | 0.0045（汽油车）；0.004（柴油车） |
| 蒸发排放控制 | 无明确要求 | 强制要求 |
| OBD系统要求 | 基础要求 | 更严格的监控与故障码读取 |
| 柴油车特殊要求 | 无特别规定 | 增加NOx和PM限值，要求安装SCR/DPF |
三、国六标准的意义与影响
国六标准的实施标志着我国在环保领域迈出了重要一步，不仅有助于减少城市空气污染，也推动了汽车制造技术的升级。对于消费者而言，意味着购车时需关注车辆是否符合国六标准，同时可能面临更高的购车成本和维护费用。但对于整个社会来说，这是迈向绿色出行、实现可持续发展的关键一步。
如需了解更多关于国六标准的具体实施细节或不同车型的适配情况，可参考相关环保部门发布的政策文件或咨询专业汽车检测机构。