【国6排放标准内容是什么】中国自2016年起开始实施“国六”排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。国6标准是目前中国最严格的汽车尾气排放标准之一，旨在进一步减少汽车尾气对环境的污染，提升空气质量。
国6标准分为两个阶段：国6a和国6b，其中国6b为更严格的标准，已于2023年7月全面实施。相比之前的国5标准，国6在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值上都有大幅降低，尤其在氮氧化物方面，国6b比国5降低了约40%。
以下是对国6排放标准内容的总结，并通过表格形式进行对比展示：
国6排放标准主要
国6排放标准主要针对轻型汽车（包括汽油车和柴油车），规定了车辆在不同工况下的污染物排放限值。其核心内容包括：
- 排放限值更严格：各污染物的限值显著低于国5标准。
- 测试工况更贴近实际：采用更复杂的行驶循环，提高测试的准确性。
- 增加颗粒物数量（PN）限制：对柴油车的颗粒物数量提出明确要求。
- 强化车载诊断系统（OBD）：确保车辆在使用过程中持续符合排放要求。
- 加强生产一致性检查：对生产企业进行更严格的监管，防止“达标”车辆在实际使用中超标。
国6与国5排放标准对比表
| 污染物 | 国5标准（g/km） | 国6a标准（g/km） | 国6b标准（g/km） | 限值变化（国6b vs 国5） |
| CO（一氧化碳） | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 无变化 |
| HC（碳氢化合物） | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 无变化 |
| NOx（氮氧化物） | 0.08 | 0.06 | 0.035 | 降低56.25% |
| PM（颗粒物） | 0.025 | 0.0045 | 0.0045 | 降低82% |
| PN（颗粒物数量） | — | — | 6.0×10¹¹ km⁻¹ | 新增要求 |
> 注：PN仅适用于柴油车；国6a于2020年7月1日实施，国6b于2023年7月1日全面实施。
总结
国6排放标准是中国在环保领域的一项重要政策，标志着我国汽车尾气排放控制水平迈入新阶段。它不仅对车辆制造企业提出了更高要求，也促使消费者选择更加环保、节能的车型。随着国6标准的全面实施，未来我国的空气质量有望得到进一步改善，助力实现“双碳”目标。