【电子控制燃油喷射系统EFI】电子控制燃油喷射系统（Electronic Fuel Injection，简称EFI）是一种现代汽车发动机中广泛应用的燃油供给技术。与传统的化油器相比，EFI通过电子控制系统精确地控制燃油的喷射量和时机，从而提升发动机的动力性能、燃油经济性以及排放控制水平。
EFI系统的核心在于其电子控制单元（ECU），该单元根据多个传感器采集的数据（如空气流量、进气温度、节气门位置、氧含量等）实时计算最佳的喷油量，并通过喷油嘴将燃油精确喷入进气歧管或直接喷入气缸内。这种智能化的控制方式使得发动机在各种工况下都能保持高效运行。
以下是EFI系统的主要组成部分及其功能概述：
| 组件名称 | 功能说明 |
| 电子控制单元（ECU） | 核心控制器，负责处理传感器数据并发出控制指令，调节喷油量和点火时机。 |
| 空气流量计（MAF） | 测量进入发动机的空气质量流量，为ECU提供燃油喷射量的基础数据。 |
| 节气门位置传感器（TPS） | 检测节气门开度，帮助ECU判断驾驶员的加速意图，调整燃油供给。 |
| 氧传感器（O2 Sensor） | 监测排气中的氧含量，反馈给ECU以优化空燃比，提高燃烧效率。 |
| 喷油嘴 | 根据ECU指令将燃油雾化后喷入进气道或气缸内，确保燃油与空气充分混合。 |
| 冷却液温度传感器 | 检测发动机冷却液温度，影响ECU对冷启动时的燃油喷射策略。 |
| 点火线圈 | 控制火花塞点火时机，与喷油控制协同工作，确保燃烧过程的稳定性。 |
EFI系统的优势包括：提高燃油利用率、减少尾气排放、增强动力输出、改善冷启动性能等。随着汽车技术的不断发展，EFI系统也在不断进化，例如引入缸内直喷（GDI）、可变气门正时（VVT）等先进技术，进一步提升了发动机的性能和环保水平。
总的来说，电子控制燃油喷射系统是现代汽车技术的重要组成部分，它不仅提高了车辆的运行效率，也为环境保护做出了积极贡献。