【自动挡amt是什么意思】AMT（Automated Manual Transmission）是一种介于手动挡和自动挡之间的变速系统。它在传统手动变速箱的基础上，通过电子控制装置实现换挡操作的自动化，既保留了手动变速箱结构简单、传动效率高的优点，又具备了自动挡的便捷性。
以下是对AMT自动挡的详细总结：
一、AMT自动挡的基本概念
| 项目 | 内容 |
| 全称 | Automated Manual Transmission（自动手动变速器） |
| 类型 | 机械式自动变速器 |
| 工作原理 | 在手动变速箱基础上加装电控系统，实现自动换挡 |
| 换挡方式 | 通常采用双离合或单离合结构 |
| 优点 | 结构简单、油耗低、维护成本低 |
| 缺点 | 换挡平顺性略逊于AT、DCT等自动挡 |
二、AMT的工作原理
AMT系统主要由以下几个部分组成：
1. 手动变速箱：提供不同挡位的选择。
2. 离合器：用于切断或连接发动机与变速箱的动力传递。
3. 电控单元（ECU）：根据车速、油门、转速等信息判断最佳换挡时机。
4. 执行机构：包括液压或电动装置，用于控制离合器和挡位切换。
AMT通过ECU控制离合器的接合与分离，以及挡位的切换，从而实现自动换挡功能。用户只需选择前进/倒退档位，无需手动操作离合器踏板。
三、AMT与传统自动挡的区别
| 项目 | AMT | AT（液力自动挡） | DCT（双离合自动挡） |
| 结构 | 手动变速箱+电控 | 液力变矩器+行星齿轮 | 双离合器+手动变速箱 |
| 换挡方式 | 自动换挡 | 自动换挡 | 自动换挡 |
| 油耗 | 较低 | 较高 | 中等 |
| 成本 | 低 | 高 | 中等 |
| 平顺性 | 一般 | 好 | 很好 |
| 维护成本 | 低 | 高 | 中等 |
四、AMT的应用场景
AMT目前广泛应用于以下车型中：
- 一些经济型轿车
- 商用车辆（如卡车、公交车）
- 新能源汽车（如部分混合动力车型）
由于其结构简单、成本低，AMT在一些对成本敏感的市场中仍有一定优势。
五、总结
AMT是一种结合了手动变速箱结构和自动控制技术的变速系统，适用于追求燃油经济性和成本效益的用户。虽然它的换挡平顺性不如AT或DCT，但在实用性、维护成本等方面具有明显优势。对于日常通勤和城市驾驶来说，AMT是一个性价比较高的选择。
如需进一步了解AMT与其他自动挡的区别，可参考相关车型的实际表现和用户反馈。