【科二车身出线是不是压线】在科目二考试中，很多学员都会对“车身出线”和“压线”这两个概念产生疑问。其实，这两者虽然看起来相似，但在实际考试中有着明确的区别。本文将通过总结的方式，结合表格形式，帮助大家更清晰地理解“科二车身出线是不是压线”的问题。
一、
在科目二考试中，“车身出线”指的是车辆的整个车身部分越过了规定的行驶区域边界线，而“压线”则是指车辆的轮胎或车身某一部分接触或压过实线或标线。两者虽然都涉及车辆与地面标线的关系，但判断标准不同。
在实际考试中，车身出线通常会被判定为不合格，因为这表示车辆偏离了正确的行驶路线；而压线是否扣分则根据具体项目而定，有些项目可能只扣分而不直接挂科，但大多数情况下，压线也会被视为违规行为。
因此，科二中车身出线属于压线的一种严重情况，可能会直接导致考试失败。
二、对比表格
| 概念 | 定义 | 是否属于压线 | 是否会导致挂科 |
| 车身出线 | 整个车身越过规定行驶区域的边界线 | 是 | 是 |
| 压线 | 轮胎或车身部分接触或压过标线 | 是 | 视项目而定 |
| 车身未出线 | 车辆完全在规定区域内行驶 | 否 | 否 |
| 车轮压线 | 轮胎接触或压过实线 | 是 | 是 |
三、注意事项
1. 注意考试项目的具体要求：不同项目对“压线”和“车身出线”的判定标准可能略有差异，建议提前熟悉考试规则。
2. 保持车身稳定：避免因方向盘操作不当导致车身偏离路线。
3. 练习时多观察：可以通过后视镜和侧视镜判断车身与标线的位置关系，提高准确性。
总之，在科目二考试中，车身出线属于压线行为，且通常会被视为严重违规，可能导致考试失败。因此，考生在练习时应特别注意控制车身位置，确保不出现出线或压线的情况。