【中国航空发动机型号大全】中国航空发动机的发展历史悠久，随着国家对国防和航空工业的高度重视，近年来我国在航空动力领域取得了显著成就。从早期的仿制到如今的自主研发，中国航空发动机型号不断丰富，涵盖多种类型，包括涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨等，广泛应用于战斗机、运输机、直升机以及无人机等多种机型中。
本文将对中国主要的航空发动机型号进行总结，并以表格形式展示其基本特征和应用机型，帮助读者更直观地了解中国航空发动机的发展现状。
一、主要航空发动机型号概述
1. 涡轮喷气发动机（Turbojet）
早期中国航空发动机多采用涡轮喷气结构，主要用于二代及部分三代战机，如歼-7、歼-8等。随着技术进步，这类发动机逐渐被更先进的涡轮风扇发动机所取代。
2. 涡轮风扇发动机（Turbofan）
当前主流发动机类型，具有更高的推进效率和燃油经济性，广泛用于三代、四代战机及大型运输机。代表型号包括“太行”系列、WS-10A等。
3. 涡轮螺旋桨发动机（Turboprop）
多用于中小型运输机和巡逻机，如运-8、运-9等，具有良好的低速性能和巡航能力。
4. 涡轮轴发动机（Turboshaft）
主要用于直升机，如直-8、直-9等，提供高功率输出和可靠性。
5. 小型航发（Small Turbofan / Turbojet）
用于无人机、靶机等，如“昆仑”、“涡扇-12”等，具备轻量化、高效能特点。
二、中国航空发动机型号一览表
| 型号 | 类型 | 生产单位 | 应用机型 | 特点 |
| WS-6 | 涡轮喷气 | 西航集团 | 歼-7、强-5 | 早期国产化型号 |
| WS-8 | 涡轮喷气 | 西航集团 | 歼-8II | 改进型涡喷发动机 |
| WS-10（太行） | 涡轮风扇 | 中国航发 | 歼-10、歼-11B、歼-15 | 自主研发，广泛应用 |
| WS-10A | 涡轮风扇 | 中国航发 | 歼-10、歼-11B | 提升推力与可靠性 |
| WS-13 | 涡轮风扇 | 中国航发 | 歼-10C、FC-1枭龙 | 高性价比型号 |
| WS-15（峨眉） | 涡轮风扇 | 中国航发 | 歼-20 | 为第五代战机配套 |
| WS-12 | 涡轮风扇 | 中国航发 | 直-20 | 用于直升机 |
| WS-17 | 涡轮螺旋桨 | 中国航发 | 运-8、运-9 | 高效可靠，适应性强 |
| WZ-10 | 涡轮轴 | 中国航发 | 直-9、直-10 | 专为直升机设计 |
| WZ-11 | 涡轮轴 | 中国航发 | 直-18、直-20 | 高功率输出 |
| Qinjiang (昆仑) | 涡轮喷气 | 西航集团 | 飞鸿-300、靶机 | 小型航发，适用无人机 |
三、总结
中国航空发动机经过数十年的发展，已从依赖进口逐步走向自主研发，形成了较为完整的型号体系。目前，国产发动机在性能、可靠性、适配性等方面均有显著提升，尤其在第四代和第五代战机领域表现突出。未来，随着技术的进一步突破，中国航空发动机将在国际舞台上占据更加重要的位置。
通过上述表格可以看出，不同型号的航空发动机适用于不同的机型和任务需求，体现了中国航空工业在动力系统方面的多样化布局和技术积累。