【车轮为什么做成圆形】车轮之所以被设计成圆形，是基于物理学、工程学和实际应用的多方面考虑。圆形车轮在滚动过程中能够提供最平稳、最高效的运动方式，同时也便于制造和维护。以下是对这一问题的总结分析。
一、
车轮之所以做成圆形，主要原因包括：
1. 重心稳定：圆形车轮的中心到地面的距离始终不变，使车辆行驶更加平稳。
2. 滚动摩擦小：与滑动摩擦相比，滚动摩擦更小，能减少能量损耗，提高效率。
3. 结构简单：圆形车轮制造工艺成熟，成本低，易于大规模生产。
4. 适应复杂地形：圆形车轮在不平路面上仍能保持较好的通过性。
5. 便于转向和控制：圆形车轮配合轴心设计，可以实现灵活的方向控制。
虽然在某些特殊场景中（如雪地、沙地）会使用其他形状的车轮（如履带），但就大多数情况而言，圆形车轮仍是最佳选择。
二、表格对比
| 项目 | 圆形车轮 | 非圆形车轮（如方形、椭圆形等） |
| 摩擦类型 | 滚动摩擦 | 滑动摩擦或混合摩擦 |
| 能量损耗 | 较低 | 较高 |
| 行驶平稳性 | 高 | 低 |
| 制造难度 | 简单 | 复杂 |
| 成本 | 低 | 高 |
| 适用场景 | 通用 | 特殊环境（如雪地、沙漠） |
| 控制灵活性 | 高 | 低 |
| 维护难度 | 低 | 高 |
综上所述，车轮之所以做成圆形，是综合了物理原理、工程实践和实际需求的结果。尽管非圆形车轮在特定情况下也有其优势，但在大多数日常使用场景中，圆形车轮仍然是最优解。