【我国第一条经国务高速公路】我国第一条经国务院批准建设的高速公路，是北京至天津塘沽高速公路（简称“京津高速”），于1987年正式开工，1991年建成通车。这条高速公路的建成，标志着我国高速公路建设迈出了关键一步，为后续全国高速公路网络的快速发展奠定了基础。
一、项目背景与意义
在20世纪80年代，随着经济的快速发展，交通运输需求迅速增长，原有公路系统已无法满足日益增加的交通流量。为了提升区域间的通行效率，推动经济发展，国家决定启动高速公路建设项目。京津高速作为我国第一条由国务院直接批准的高速公路，具有重要的历史意义。
二、项目概况
| 项目名称 | 北京至天津塘沽高速公路 |
| 建设时间 | 1987年开工，1991年通车 |
| 全长 | 约147公里 |
| 起点 | 北京市六里桥 |
| 终点 | 天津市塘沽区 |
| 设计速度 | 120公里/小时 |
| 投资总额 | 约3.5亿元人民币 |
| 建设单位 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 批准机构 | 中华人民共和国国务院 |
三、建设过程与特点
京津高速的建设过程中，面临诸多挑战，包括技术标准不统一、资金短缺、施工条件复杂等。但通过科学规划和合理组织，项目最终顺利完成。
该高速路采用当时最先进的设计标准，全线设置互通立交、服务区等配套设施，极大提升了通行效率和行车安全。同时，它也是我国首次大规模应用高等级公路设计理念的项目，为后续高速公路建设提供了宝贵经验。
四、影响与意义
1. 推动经济发展：京津高速连接了北京与天津两大城市，促进了区域经济一体化发展。
2. 提升交通效率：大幅缩短了两地之间的通行时间，提高了物流运输效率。
3. 示范作用：作为我国第一条经国务院批准的高速公路，对后续高速公路建设起到了引领和示范作用。
4. 技术积累：积累了丰富的建设与管理经验，为我国高速公路体系的建立打下了坚实基础。
五、总结
我国第一条经国务院批准的高速公路——京津高速，不仅是一条连接北京与天津的重要通道，更是一个时代的象征。它的建成标志着我国高速公路建设进入了一个新的阶段，也为后续全国高速公路网络的形成奠定了基础。如今，我国已建成世界上最庞大的高速公路网，而这一切的起点，正是这条承载着历史使命的京津高速。