【出租车打表是按时间还是距离】在日常生活中，很多人乘坐出租车时都会好奇：出租车的计费方式到底是按时间计算，还是按行驶距离？其实，大多数城市的出租车计费方式是综合计算，既包括行驶距离，也包含行驶时间。不过，不同城市的具体规则可能略有差异。
下面我们将从计费原理、影响因素、常见城市对比等方面进行总结，并以表格形式清晰展示各地出租车计费方式的区别。
一、出租车打表计费原理
出租车计费通常由基础费用+里程费用+时间费用组成，部分城市还可能加入夜间附加费、低速拥堵费等额外费用。以下是常见的计费要素：
| 计费项目 | 说明 |
| 基础费用 | 起步价，一般为3-10元不等，涵盖一定范围内的行驶距离（如3公里） |
| 里程费用 | 按每公里收费，不同城市标准不同（如2元/公里） |
| 时间费用 | 在交通拥堵或低速行驶时，按分钟计费，用于补偿司机等待时间 |
| 夜间附加费 | 晚上10点至凌晨6点之间加收一定比例费用 |
| 高峰时段附加费 | 上下班高峰时段加收费用 |
二、出租车打表是按时间还是距离？
答案是：两者都算，但主要依据是距离，时间作为辅助因素。
在正常行驶情况下，出租车主要按照行驶距离计费，但在以下几种情况中，时间也会被计入费用：
- 堵车时：车辆长时间停滞，计价器会按时间收费；
- 低速行驶：如市区内频繁起步、停车，系统可能会根据时间调整费用；
- 特殊路段：如景区、机场等，部分城市会结合时间和距离综合计费。
三、不同城市出租车计费方式对比
| 城市 | 计费方式 | 是否按时间收费 | 备注 |
| 北京 | 起步价13元（3公里），之后2.3元/公里 | 是（堵车时按时间计费） | 高峰时段加收1元/公里 |
| 上海 | 起步价14元（3公里），之后2.7元/公里 | 是（夜间和低速时计时） | 夜间加收1元/公里 |
| 广州 | 起步价10元（2公里），之后2.6元/公里 | 是（高峰期和拥堵路段计时） | 高峰时段加收2元/公里 |
| 深圳 | 起步价10元（2公里），之后2.5元/公里 | 是（夜间和低速行驶计时） | 高峰时段加收1元/公里 |
| 成都 | 起步价8元（2公里），之后2元/公里 | 是（夜间和拥堵时计时） | 夜间加收1元/公里 |
四、如何避免被多收费？
1. 选择正规出租车：避免黑车或非法营运车辆；
2. 确认计价器是否开启：上车后确认计价器已启动；
3. 注意高峰时段：避开早晚高峰可减少附加费用；
4. 保留发票：如遇异常收费，可凭发票投诉。
总结
出租车打表并非单纯按时间或距离计费，而是以距离为主、时间辅助的方式进行综合计算。不同城市的规则略有差异，但普遍会在堵车、低速、夜间等情况下引入时间因素。了解这些规则，有助于我们在出行时更合理地预估费用，避免不必要的纠纷。