【柴油国六标准的具体内容是什么】随着环保政策的不断推进，我国对机动车尾气排放的要求也日益严格。柴油车作为运输和工业领域的重要工具，其排放控制尤为关键。为了进一步减少污染物排放，国家于2023年正式实施了“柴油国六”排放标准（即《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》）。本文将从总体要求、污染物限值、技术要求等方面对柴油国六标准进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、柴油国六标准概述
柴油国六标准是继国五之后的又一重要升级，主要针对柴油车的尾气排放进行更严格的管控。该标准不仅在排放限值上大幅收紧，还对车辆的排放控制系统提出了更高的技术要求，旨在有效降低氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）等有害物质的排放。
二、柴油国六标准主要内容
| 污染物 | 国五限值（g/km） | 国六限值（g/km） | 说明 |
| CO（一氧化碳） | 4.5 | 1.5 | 排放限值大幅下降 |
| HC（碳氢化合物） | 0.6 | 0.1 | 控制更严格 |
| NOx（氮氧化物） | 0.4 | 0.08 | 针对重型柴油车，限值显著降低 |
| PM（颗粒物） | 0.025 | 0.0045 | 对颗粒物控制更为严格 |
| NMOG（非甲烷有机气体） | 0.7 | 0.09 | 限制挥发性有机物排放 |
此外，柴油国六标准还对以下方面进行了明确规定：
- 排放测试工况：采用更接近实际行驶条件的测试方法，如NEDC（新欧洲驾驶循环）或WLTC（世界轻型车测试循环）。
- OBD系统要求：车辆必须配备故障诊断系统，确保排放控制系统正常运行。
- 燃油质量要求：要求使用低硫柴油，硫含量不超过10 ppm，以减少燃烧过程中产生的有害物质。
- 后处理系统：鼓励使用SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）等先进技术，提升净化效率。
三、柴油国六标准的意义
柴油国六标准的实施，标志着我国在环境保护和空气质量治理方面迈出了重要一步。它不仅有助于改善城市空气质量，减少雾霾现象，也为实现“双碳”目标提供了有力支撑。同时，对于柴油车制造商和用户而言，也意味着更高的技术门槛和更严格的合规要求。
四、总结
柴油国六标准是对现有排放标准的一次全面升级，通过更加严格的限值、更先进的技术要求以及更科学的测试方法，全面提升柴油车的环保性能。无论是从环境角度还是行业发展角度来看，这一标准的实施都具有重要意义。
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 柴油国六标准（GB 17691-2018） |
| 实施时间 | 2023年起逐步实施 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM、NMOG |
| 技术要求 | OBD系统、SCR/EGR技术、低硫燃油 |
| 目标 | 减少尾气污染，改善空气质量 |
如需了解具体车型的符合情况或相关法规细节，建议咨询当地环保部门或专业机构。