【汽车自动驾驶辅助系统是什么意思】一、
汽车自动驾驶辅助系统，是指在传统驾驶基础上，通过一系列先进的传感器、控制器和软件算法，实现对车辆部分或全部操作的自动控制。它并非完全取代驾驶员，而是作为辅助工具，提升驾驶安全性、舒适性和效率。根据国际标准，自动驾驶技术被分为L0到L5六个级别，其中L1到L3属于“辅助驾驶”范畴，而L4和L5则代表高度或完全自动驾驶。
常见的自动驾驶辅助功能包括自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、盲点监测（BSM）等。这些系统通常由雷达、摄像头、激光雷达和高精度地图等组成，能够实时感知周围环境并做出反应。
尽管技术发展迅速，但目前大多数车型仍处于L2级（部分自动化），即系统可以同时控制转向和油门/刹车，但仍需驾驶员随时接管。未来随着人工智能和5G通信的发展，自动驾驶将逐步向更高层级演进。
二、表格展示：
| 级别 | 名称 | 描述 | 是否需要驾驶员 | 典型功能示例 |
| L0 | 无自动化 | 完全由驾驶员操作，车辆无任何自动控制功能 | 是 | 无 |
| L1 | 驾驶辅助 | 车辆具备单一自动控制功能，如定速巡航或车道保持 | 是 | 自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA） |
| L2 | 部分自动化 | 车辆可同时控制转向和加减速，但驾驶员需持续监控并随时接管 | 是 | 自动泊车（APA）、自动变道（ALC） |
| L3 | 有条件自动化 | 在特定条件下（如高速公路上），车辆可自主完成所有驾驶任务，但遇到复杂情况时需驾驶员接管 | 偶尔 | 自动导航、智能变道 |
| L4 | 高度自动化 | 在特定环境或地理区域内，车辆可完全自主驾驶，无需人工干预 | 否 | 自动出租车、限定区域无人驾驶 |
| L5 | 完全自动化 | 在任何环境下都能完全自主驾驶，无需人类干预 | 否 | 未来愿景，尚未普及 |
三、结语：
自动驾驶辅助系统是当前汽车行业的重要发展方向，其核心目标是提升行车安全与驾驶体验。虽然技术仍在不断进步，但现阶段仍以辅助功能为主。消费者在选择配备此类系统的车辆时，应充分了解其实际能力与使用限制，确保安全驾驶。