【汽车国五和国六有什么区别】随着环保政策的不断推进，国家对汽车尾气排放标准的要求也日益严格。国五和国六是目前我国主要的汽车排放标准，两者在污染物控制、技术要求等方面存在较大差异。以下将从多个方面对国五和国六进行对比分析，并通过表格形式直观展示其区别。
一、排放标准定义
国五（GB 18352.5-2013）：全称为“轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）”，于2016年起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制。
国六（GB 18352.6-2019）：即“轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）”，于2020年7月起全面实施，相比国五，在排放限值上大幅收紧，更加注重对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制。
二、主要区别总结
| 对比项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年7月 |
| 污染物控制指标 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、PN（颗粒数） |
| NOx排放限值 | 0.08g/km（汽油车） | 0.06g/km（汽油车） |
| PM排放限值 | 0.045g/km（汽油车） | 0.0045g/km（汽油车） |
| 燃油经济性要求 | 一般 | 更高 |
| 技术要求 | 催化转化器、三元催化等 | 高效催化、EGR、DPF、SCR等技术结合 |
| 车辆维护成本 | 相对较低 | 略高（因技术复杂） |
| 环保效果 | 较好 | 更高 |
三、技术层面的差异
国六标准不仅在数值上更为严格，还引入了新的检测方式，如实际道路排放测试（WLTC），以更真实地反映车辆在日常使用中的排放情况。同时，国六车型普遍采用高压共轨燃油系统、选择性催化还原（SCR）和柴油颗粒过滤器（DPF）等先进技术，以实现更低的污染物排放。
相比之下，国五车型虽然也有一定的环保技术应用，但整体技术含量和排放控制能力相对较低。
四、对消费者的影响
对于普通消费者而言，国六车型在购车时可能面临更高的价格，但长期来看，由于油耗更低、保养更省心，总体使用成本反而可能有所降低。此外，部分城市对国五车辆限行或限制进入，这也促使更多消费者转向国六车型。
五、未来趋势
随着环保政策的持续升级，国六标准将成为主流，未来或将推出更严格的国七标准。因此，购买新车时建议优先考虑符合国六及以上排放标准的车型，以适应未来的政策变化和环保要求。
总结：
国五与国六的主要区别在于排放限值的提升、技术手段的更新以及环保效果的增强。国六标准更严格，对车辆制造和使用提出了更高要求，但也带来了更清洁的空气和更高效的燃油经济性。对于车主来说，选择国六车型不仅是对环境负责，也是对未来出行的一种保障。