【无级变速箱的工作原理】无级变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种能够实现无级变速的自动变速系统。与传统自动变速箱不同，CVT没有固定的齿轮比，而是通过连续调整传动比来实现平顺的动力输出和更高的燃油经济性。其核心在于利用可变直径的传动带或链条，配合可移动的滑轮组，实现传动比的无限变化。
一、
无级变速箱（CVT）通过调节驱动轮和从动轮的直径大小，使传动比可以连续变化，从而实现平顺的加速和减速过程。CVT通常由主动轮、从动轮、传动带或链条以及控制系统组成。在行驶过程中，ECU根据车速、油门开度等因素，实时调整滑轮的间距，改变传动比，以达到最佳的发动机转速和动力输出。相比传统自动变速箱，CVT具有更高的燃油效率和更平顺的驾驶体验，但也存在一定的缺点，如动力传递效率相对较低、维修成本较高。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 无级变速箱 |
| 英文名称 | Continuously Variable Transmission (CVT) |
| 工作原理 | 通过可变直径的滑轮组和传动带/链条实现传动比的连续变化 |
| 主要部件 | 主动轮、从动轮、传动带/链条、控制系统（ECU） |
| 优点 | - 驾驶平顺 - 燃油经济性好 - 可适应多种驾驶条件 |
| 缺点 | - 动力传递效率较低 - 维修成本高 - 不适合大扭矩输出 |
| 适用车型 | 多用于小型车、混合动力车及部分SUV |
| 常见品牌 | 日产、本田、丰田、奥迪等均采用CVT技术 |
| 典型应用场景 | 城市通勤、高速巡航、节能需求高的车辆 |
三、结语
无级变速箱凭借其独特的结构和优势，在现代汽车中得到了广泛应用。虽然它在某些方面仍存在局限，但随着技术的进步，CVT正逐步提升其性能和可靠性，成为未来汽车变速系统的重要发展方向之一。