【非承载式车身是什么意思】在汽车设计中，车身结构类型主要有两种：非承载式车身和承载式车身。了解这两种结构的区别，有助于我们更好地理解汽车的性能、安全性和适用场景。
一、
非承载式车身，也称为“底盘式车身”或“大梁式车身”，是一种传统的汽车结构形式。它的特点是车身与底盘（车架）是分开设计的，也就是说，车架承担了车辆的主要载荷，而车身则直接安装在车架上。这种结构常见于卡车、越野车和一些大型SUV中。
与之相对的是承载式车身，其特点是车身和底盘是一体化的，整个车身结构本身就能承受各种载荷，不需要额外的独立车架。现代轿车多采用这种结构。
非承载式车身的优点包括结构坚固、抗冲击能力强、便于维修等；但缺点是重量较大、成本较高、操控性相对较差。
二、表格对比
| 项目 | 非承载式车身 | 承载式车身 |
| 定义 | 车身与底盘分离，车架承担主要载荷 | 车身与底盘一体化，整体结构承重 |
| 结构特点 | 有独立车架，车身安装在车架上 | 车身本身即为承载结构 |
| 优点 | 结构坚固、抗冲击强、便于维修 | 重量轻、操控性好、制造成本低 |
| 缺点 | 重量大、成本高、操控性差 | 抗冲击能力较弱、维修难度大 |
| 常见车型 | 卡车、越野车、部分SUV | 现代轿车、城市SUV |
| 应用场景 | 重型运输、恶劣路况 | 日常驾驶、城市通勤 |
三、总结
非承载式车身虽然在现代乘用车中逐渐减少，但在需要高强度和耐用性的车型中仍然具有不可替代的优势。选择哪种车身结构，应根据使用场景和个人需求来决定。