【什么是活塞的上止点和下止点】在发动机运行过程中，活塞的运动是实现动力转换的关键。为了更好地理解发动机的工作原理，我们需要了解“上止点”和“下止点”的概念。这两个术语用于描述活塞在气缸内的两个极限位置，它们对发动机的性能和工作循环有着重要影响。
一、
活塞在发动机的气缸内做往复直线运动，其运动范围被限定在两个关键位置：上止点（Top Dead Center, TDC） 和 下止点（Bottom Dead Center, BDC）。
- 上止点 是指活塞在气缸中运动到最高位置时的位置，此时活塞顶部距离曲轴中心最远。
- 下止点 是指活塞在气缸中运动到最低位置时的位置，此时活塞顶部距离曲轴中心最近。
这两个位置决定了发动机的压缩行程、做功行程以及进排气过程的起始与结束。在四冲程发动机中，活塞从上止点移动到下止点完成进气或压缩行程，再从下止点返回上止点完成做功或排气行程。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸中的最高位置 | 活塞在气缸中的最低位置 |
| 与曲轴中心的距离 | 最远 | 最近 |
| 行程阶段 | 压缩行程结束/做功行程开始 | 进气行程结束/压缩行程开始 |
| 燃烧发生位置 | 通常在接近上止点时 | 不发生燃烧 |
| 活塞运动方向 | 由下向上 | 由上向下 |
| 在四冲程发动机中作用 | 压缩行程终点，做功行程起点 | 进气行程终点，压缩行程起点 |
通过了解上止点和下止点的概念，可以更清晰地掌握发动机内部各部件的配合关系和工作顺序，有助于后续对发动机结构与工作原理的学习。