【国v和国v1有什么区别】在汽车排放标准中，“国V”和“国V1”是两个常被混淆的术语。实际上，“国V1”并不是一个正式的排放标准名称，而“国V”是中国第五阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.5-2017）的简称。因此，严格来说，“国V1”并不存在，可能是对“国V”或“国VI”的误写或误解。
为了帮助大家更好地理解这一问题，下面从定义、适用范围、技术要求等方面进行总结，并通过表格形式直观对比。
一、概念解释
| 项目 | 国V | 国V1 |
| 定义 | 中国第五阶段机动车污染物排放标准 | 并非官方标准名称，可能为“国V”或“国VI”的误写 |
| 正式名称 | GB 18352.5-2017 | 无官方定义 |
| 发布时间 | 2016年实施 | 无官方发布记录 |
| 应用范围 | 汽油车、柴油车等 | 无明确应用对象 |
二、常见误解解析
1. “国V1”是否真实存在？
答案是否定的。“国V1”不是国家正式发布的排放标准，可能是对“国V”或“国VI”的误读或笔误。
2. 为什么会有“国V1”的说法？
在一些地区或网络信息中，可能存在将“国V”与“国VI”混淆的情况。例如：
- “国V1”可能是“国V”之后的一个过渡阶段，但现实中并没有这样的标准。
- 也有可能是“国VI”的误写，因为“国VI”是目前最新的排放标准，部分人可能会将其简称为“国V1”。
3. 国V和国VI的区别是什么？
如果你是想了解“国V”与“国VI”的区别，那么可以参考以下
三、国V与国VI的主要区别
| 项目 | 国V | 国VI |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年（部分地区提前） |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格，尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）控制更严 |
| 技术要求 | 使用三元催化、EGR等技术 | 需要采用更先进的后处理系统，如DPF、SCR等 |
| 适用车型 | 多数在用车辆 | 新生产车辆及部分在用车辆 |
| 对环境影响 | 有一定污染控制 | 更加环保，减少尾气排放 |
四、总结
“国V”是中国第五阶段机动车排放标准，广泛应用于各类车辆。而“国V1”并非官方标准名称，可能是对“国V”或“国VI”的误称。如果你是在寻找“国V”与“国VI”的区别，建议参考上述对比表格，以获得更准确的信息。
在购车或选车时，建议关注车辆的排放标准是否符合当地政策，以确保合法上路并减少对环境的影响。