【谁说中国品牌PHEV技术不行的试驾吉利2020款博瑞GE】在新能源汽车市场不断升温的背景下，越来越多消费者开始关注插电混动（PHEV）车型。作为国产汽车品牌的代表之一，吉利近年来在新能源领域持续发力，2020款博瑞GE PHEV便是其在插电混动技术上的重要尝试。通过实际试驾体验，我们可以一窥这款车型的表现。
一、试驾总结
2020款博瑞GE PHEV搭载了吉利自主研发的插电混动系统，结合了电动驱动与燃油发动机的优势，旨在提供更长的续航里程和更低的油耗表现。试驾过程中，车辆的动力响应、平顺性以及续航能力都给笔者留下了深刻印象。
从驾驶体验来看，博瑞GE PHEV在纯电模式下行驶安静、平顺，适合城市通勤；而当电量不足时，混合动力模式切换自然，动力输出稳定，不会出现明显的顿挫感。此外，车内空间宽敞，配置丰富，整体舒适度较高。
在能耗方面，实测百公里综合油耗约为4.5L左右，远低于同级别燃油车，表现出良好的节能特性。同时，支持快充和慢充两种充电方式，满足不同场景下的使用需求。
二、主要参数对比表
| 项目 | 吉利2020款博瑞GE PHEV | 对比车型（以某合资品牌PHEV为例） |
| 车型类型 | 插电混动（PHEV） | 插电混动（PHEV） |
| 发动机类型 | 1.5T涡轮增压 + 电动机 | 1.5T涡轮增压 + 电动机 |
| 最大功率 | 190kW（电机+发动机） | 约180kW（电机+发动机） |
| 续航里程 | 纯电续航约60km，综合续航约800km | 纯电续航约50km，综合续航约700km |
| 百公里加速 | 约7.5秒 | 约8.0秒 |
| 油耗（综合） | 约4.5L/100km | 约5.0L/100km |
| 充电时间（快充） | 约30分钟（0-80%） | 约40分钟（0-80%） |
| 车内配置 | 高配版配备智能语音、全景天窗等 | 配置较为基础，部分功能需选装 |
| 售价区间 | 约16-18万元 | 约20-22万元 |
三、总结
通过本次试驾，可以看出吉利2020款博瑞GE PHEV在插电混动技术上已经具备较强的竞争力。无论是从性能、续航还是性价比角度来看，它都展现出了中国品牌在新能源领域的进步。虽然与部分合资品牌相比仍有一定差距，但其出色的实用性、较高的配置水平以及相对亲民的价格，使其成为一款值得考虑的插电混动车型。
“谁说中国品牌PHEV技术不行？”从博瑞GE PHEV的试驾体验来看，答案已经不言而喻。