学理想的杭州造车新势力，也盈利了

学理想的杭州造车新势力，也盈利了

杭州的造车新势力零跑汽车在2024年实现了盈利，成为继理想汽车后第二家盈利的造车新势力车企。零跑汽车在2024年实现了29.4万台的交付量，营收达到322亿元，同比增速均接近100%。这一亮眼的业绩主要得益于其技术创新和成本定价策略。

零跑汽车始终坚持核心零部件的自研自造，例如业内首个八合一电驱和首个“四域合一”的中央集成式电子电气架构。这种高度集成化不仅减少了零部件数和连接点，降低了生产成本，还提高了整车的性能和效率。这种自研路线在很大程度上压缩了整车制造过程的成本，使零跑汽车有信心采取成本定价策略，贴上“性价比”的标签。

财报显示，零跑汽车在2024年第四季度净利润首次扭正，达到0.8亿元，提前一年实现了单季度盈利目标。虽然由于前三季度的亏损，公司全年仍处于亏损状态，但净亏损额已大幅收窄。同时，零跑的经营活动产生的现金净额和公司期末自由现金流也均实现大幅增长。

在销量方面，零跑汽车的C系列车型表现尤为突出，全年累计交付22.5万辆，占总销量的76.6%。此外，零跑还计划推出B系列新车，进一步丰富产品线，向50万台年销量发起冲锋。

展望未来，零跑汽车将继续坚持技术创新和成本定价策略，同时加强与国内外合作伙伴的合作，共同推动新能源汽车行业的发展。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对高品质、高性价比车型的需求不断增加，零跑汽车有望在未来实现更大的发展。

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