路虎揽胜运动版HST采用全新的内置式6ingenium混合动力引擎 400 PS和550 Nm

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这是新的揽胜运动HST，一个特殊版本的车型，是第一个生产车辆从捷豹路虎（JLR）的特点，一个温柔 的混合动力系统的基础上，该公司的全新3.0升直六英寸汽油发动机。然而，它不是第一个路虎模型与温柔 的混合动力系统，因为这一荣誉进入最新的Evoque。

新轧机的亮点包括使用一个双滚动涡轮增压器以及一个电动增压器。后者运行在一个48伏的电气系统上，并且能够在仅仅0.5秒的时间内以高达120，000转/分的速度完全线轴化，该公司声称这实际上消除了任何滞后。

温柔 混合动力系统的其他方面包括48伏电池、再生制动系统和电动机。电子马达与3.0升发动机配对，并提供扭矩辅助时，拉开一个站立的开始。还存在一个启动-停止系统，以进一步提高燃油经济性..

该直六单元还配备了JLR的延续可变阀门提升机（CVVL）和可变凸轮定时（VCT）技术，以获得最佳效率。路虎汽车声称，新的动力系统排放的二氧化碳比其输出的V6汽油发动机少12%，而采纳微粒过滤器有助于减少75%的排放。

不仅如此，新发动机提供了400PS和550Nm的扭矩，这是超过JLR的增压V6的380PS和450Nm。性能数字包括0-100公里/小时时间6.2秒，最高时速225公里/小时。

一个八速自动变速器和全轮驱动系统是标准的，以及具有可调空气弹簧、主动阻尼器和地形响应2越野驱动系统的主动悬架。

为了区分HST和一般 的揽胜运动，该模型得到了专用徽章和碳纤维装饰的帽子，前格栅，侧通风口和尾门。客户将从两个合金车轮设计和五个外部颜色，前者是伴随着红色制动卡尺（阳极氧化灰色可选）。

在内部，16路动力的前座椅的特点是一个更新的颜色模式，而绒面布的细节可以在方向盘，齿轮杆和缎铬齿轮换档桨。

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