起亚的欧洲部门透露了升级版的Stonic跨界车

看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的起亚的欧洲部门透露了升级版的Stonic跨界车资讯，小编也是到网上收集了一些与起亚的欧洲部门透露了升级版的Stonic跨界车相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

起亚汽车欧洲已经宣布升级Stonic紧凑型跨界车，预告当力拓SUV 在“ 2020年末 ” 登陆澳大利亚展厅时将会发生什么。

澳大利亚的细节仍有待确认，但我们可以预期Stonic 至少将对MY21 Rio掀背车带来类似的改进。

这意味着Stonic应该标配新一代的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，并配备无线Apple CarPlay和Android Auto，以及驾驶员仪表板上的新型4.2英寸TFT颜色监控集群。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米安·梅雷迪思(Damien Meredith)说：“起亚在澳大利亚的受欢迎程度以及驾驶SUV的欲望都在增加。”

“我们拥有产品和保修，可以满足中小型和大型SUV细分市场的兴趣。就像Seltos一样，Stonic参加聚会可能会有点晚，但它作为轻型SUV提供的功能将非常有效-对于车主和起亚而言。”

在欧洲升级的起亚Stonic紧随相关的Rio轮胎履带–精妙的设计修改，升级的信息娱乐和驾驶员辅助技术，以及起亚最新一代的“ Smartstream”动力总成，包括48V轻度混合动力的可用性。

新型全LED大灯，新型16英寸合金轮毂设计以及两种新的油漆颜色(像Rio一样，常年灰色和运动型蓝色)是新车型的显着特征。

欧洲的买家现在可以选择“最黄色”对比色的车顶，从而使两色调的完成数达到20种组合。起亚欧洲公司说，该地区33%的客户都使用对比鲜亮的屋顶。

除了前面提到的对信息娱乐系统和驾驶员显示器的升级之外，新的Stonic还提供了新的蓝色和黄色颜色包选项，使内部色彩更加鲜亮。

在发动机罩下方，有一个采纳48V温柔 混合动力技术的新型EcoDynamics + 1.0升涡轮汽油发动机。

像之前的力拓一样，电动三缸发动机与启动发电机和锂离子电池组结合使用，在使用怠速停止/启动系统时，可补充汽油发动机的扭矩输出并延长发动机的“关闭时间” 。

1.0 T-GDi三缸发动机的轻度混合动力版本保留了马上推出的车型的74kW和88kW曲调，可提供六速手动和七速双离合器自动变速器。

配备88kW发动机和DCT的车型也可受益于16%的转矩提升，目前额定功率为200Nm。

起亚的新款iMT智能手动变速箱标配了配备MHEV的Stonic，该变速器采纳线控离合器技术，可以更好地与48V系统集成，从而使Stonic可以更早地切断汽油发动机并滑行停车。

无论采纳哪种变速箱，EcoDynamics +车型都可以通过在低负荷下停用汽油发动机来“加速”行驶，从而进一步提高效率，并以高达125 km / h的速度运行。

除了轻度混合动力总成之外，起亚欧洲还增加了许多新的“ Smartstream ”汽油和柴油发动机，包括修订后的74kW 1.0升T-GDi汽油(无48V技术)和新版本的62kW 1.2-升带有双端口喷射的自然吸气四缸汽油发动机。

非MHEV 1.0升发动机的标准配置为六速手册-替代旧模型的五速-可以选配七速DCT。

Stonic的新动力总成的性能和效率数据将在该车型于第三季度在欧洲公布时宣布。

在欧洲进行升级的是新的增强的驾驶员辅助技术，该技术再次反映了相关里约掀背车海外版本上看到的变化。

除了现有的车辆和行人感应功能外，自主紧急制动(AEB)系统现在还具有骑车人检测功能，并且还具有带有车道尾随辅助功能的新型自适应巡航操纵系统。

车道尾随辅助系统(LFA)结合了自适应巡航操纵和车道保持功能，可根据主要车辆和路况来操纵加速，制动和转向。

该系统本质上具有2级自动驾驶能力，可通过安装的雷达和摄像头传感器将车辆保持在车道中央，并以高达180 km / h的速度保持领先车辆后方的设定距离。

还有盲点辅助和后方交叉助行器，分别干预转向和制动输入，以幸免与从盲点驶近的车辆发生碰撞。

起亚还为Stonic提供了新的后方乘员警报系统，该系统可让驾驶员知道他们是否在机舱内留下了易受损害的乘客或宠物。

六个安全气囊是该系列的标准配置，ISOFIX系绳和固定点也是如此。

起亚Stonic于2017年底首次引入欧洲市场，目前是该公司在该地区的第四畅销车型。

据起亚欧洲公司称，自推出以来，总销量已超过15万辆。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！