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2021-02-23 20:48:24

自家7人SUV内鬨VW长轴Tiguan、Skoda Kodiaq

两车共通点:相同架构打造 两车犹豫处:牺牲部分备配换主动安全抉择建议:配备丰富度

随着休旅市场势头正起,7人座SUV在近几年当中,选择越趋多元,价格带大致落在150万上下,操驾感受比起MPV来得灵活,地形穿越能力也较强,有一定的市场接受度,在一般进口品牌,主要包括马自达CX-9、起亚Sorento等,加上这回比较的Tiguan Allspace与较早上市的Kodiaq。

●外型设计Tiguan拉长车身版本

车长放大215mm、轴距拉长109mm的Tiguan Allspace,依旧能维持简洁俐落的车身线条,与Kodiaq在气势上稍有不同的是,Tiguan Allspace保有镀铬双出尾管造型,较有运动感,甚至在Highline车型还能加选更有型的R-Line套件(选配价6万)。

Kodiaq崭新家族风格

Kodiaq则是清楚的展现Skoda家族风格,将水晶工艺注入在灯组设计中,加上位置颇高的前雾灯与头灯搭配下,车前部特色浓厚,至于在车侧,带有立体折线的车门下缘与防刮护板,整体来看,Kodiaq较显得活泼些许;而在配备上与Tiguan Allspace不同的是,基础车型即可选配全景式电动天窗、标配LED日行灯。

●配备空间Tiguan Allspace可选配备较多

进入车内,设计方式Tiguan几乎如出一辙,简洁明了的线条走向,无过多花俏的材质缀饰,VW旗下车款大多都是一致的风格。配置的9.2吋多媒体主机,功能较Kodiaq强大,数位仪錶也是Kodiaq无法拥有的配备,方向盘款式则有平底设计,且基础车型即有换档拨片,都是较Kodiaq略有运动感受的元素之一。

而在主动安全科技部分,Tiguan Allspace须第二车型以上才能选配,Highline以上车型则纳入标配,另外像是Auto Hold、陡坡缓降等,也都是Tiguan Allspace独有配备。

至于在第三排空间表现上,Tiguan Allspace的车窗面积较小,较容易有幽闭感,且头顶空间所剩不多,长途乘坐时的舒适性会较Kodiaq差一些。

Kodiaq安全性、第三排表现较佳

对比之下,Kodiaq大面积的饰板与直向的冷气出风口,看似「大扮」,标榜贴心设计的Kodiaq,手套箱上方中控饰板可掀起作置物空间,而在座椅机能上较Tiguan Allspace缺少加热功能,不过多了副驾驶座也可电动8向调整,另外乘坐感受上,Kodiaq椅垫长度较长,两侧包覆也显得充足。

于上月底调整编成配备后,Kodiaq入门车型可选配ACC与前方煞停辅助,次阶以上改为标配,并可选车道偏移警示,2.0TSI则可选Off Road越野模式与DCC电子可调悬吊系统,加上次阶以上标配环景摄影,与本身就具备全车系9气囊的底子,安全表现比Tiguan Allspace亮眼不少。

进入到第三排空间后,虽然同样难完全容纳成人男性,不过还是可感受到头顶空间刻意挖空,较不易触顶,车窗面积也较大。

●动态表现Tiguan Allspace驾驶模式较丰富

Tiguan Allspace提供三种动力系统,入门280TSI为1.4升涡轮引擎,最大输出150hp/25.5kgm,搭配6速双离合器自手排与前驱,能源局公布平均油耗为14.2km/L,330TSI的2.0升四缸涡轮,最大输出为180hp/32.6kgm,2.0升柴油涡轮的400TDI则是190hp/40.8kgm,均搭载7速双离合器手自排与四驱。

Kodiaq可多选DCC电子可调悬吊

而Kodiaq的动力编成与Tiguan Allspace相同,只不过在2.0升车型最大输出的涌现时机略有不同,而两车在相同架构之下,同样都没有4米7车长之下,会有难以驾驭的感够,反倒穿梭车阵之间,显得就手,且市区环境使用之下,也属轻快好驱策。

两部孪生兄弟可说是相当难抉择,Kodiaq的主动科技更能追上自家兄弟一步,如果希望能以较优惠的价格得到ACC与前方辅助煞停,那Kodiaq会是较佳选择,不过若希望贴一点价差换得更多配备,或是多一点运动化色彩,那就非Tiguan Allspace莫属。

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