新款梅赛德斯奔驰S豪华轿车的前部和后部在今年W223推出之前进行了预览

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新款豪华轿车的前部和后部在今年W223推出之前进行了预览

戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯(Ola Kallenius)在一夜之间进行在线演示，其中披露了2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车的首批官方图片。

经过重新设计的豪华轿车的前泄漏照片现已确认将于今年晚些时候推出，已经透露出W223系列S-Class在外观设计上不会代表与当前模型的根本偏离。

取而代之的是，我们对新宝马7系竞争对手的首次官方观察表明，它将采纳马上公布的车型的造型提示，尽管它将采纳一对新的大灯，如CLS和最近翻新的E-Class上的那些。

再次在后部，大型的新S级车获得了一对尾灯，它们从笨拙的CLS上抬起。

然而，新的梅赛德斯-奔驰S级轿车将被誉为有史以来最先进的技术，德国汽车创造商的老板将其描述为“技术之旅”。

在内部，下一个S级轿车将拥有一个以特斯拉风格的肖像风格的信息娱乐触摸屏和奔驰的下一代MBUX操作系统为主的未来派机舱。

代替传统的按钮，光滑的电容式触摸屏将具有诸如气候操纵之类的次要功能，有助于提供简约的外观。

在发动机罩下，期望找到全电动化的动力总成，甚至入门车型都将与汽车创造商的48伏轻度混合动力技术一同浮现。

根据市场的不同，发动机阵容将以3.0升直列六缸涡轮汽油或2.9升直列六涡轮增压柴油机为主导。

预计还会有梅赛德斯-AMG的双涡轮增压4.0升V8的更新版本，但是 由于排放法规的限制，当前车型的平滑而强大的AMG V12已被取消。

从公布开始，奔驰还将提供W223的完整插入式混合动力版本。目前尚无官方确认，但据认为，较大的锂离子电池应确保大型混合动力豪华轿车仅使用纯电力就能够行驶至少100公里。

后轮驱动和全轮驱动也将再次提供，但是缺乏的是纯电动版本，以挑战马上到来的电池供电的Jaguar XJ。

这是因为S级轿车是与梅赛德斯-奔驰EQS一起开辟 的，后者是大型旗舰四门“轿跑车”，位于汽车创造商专用的MEA(模块化电子架构)平台上。

两种车型都将采纳梅赛德斯-奔驰最新的自动驾驶辅助系统，其中包括3级高速公路辅助功能，该功能将自动驾驶汽车，但仅在GPS测绘和道路条件同意 的情况下才干驾驶汽车。

下一代S-Class仍将基于戴姆勒的模块化后轮驱动架构(MRA)平台(该版本的重大更新版本)，这将使其W222的前身减轻分量。

由新的48伏电气架构提供动力的新技术将包括下一代AirMatic +主动悬架，该悬架使用摄像头扫描路面并预装空气悬架和减震器，以防止前方颠簸。

新的主动式防倾杆也将确保平整的转弯，即使在非常高的速度下也是如此。

有传言称，梅塞德斯将只生产长轴距版本的新S级轿车，而不是它所替代的模型，这将使​​W223的尺寸达到5.3米。

新款梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年9月在欧洲推出，然后在年底之前首次交付，然后于2021年初在澳大利亚公布。

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