梅赛德斯奔驰已准备好以新一代基于性能的CLA主导紧凑型轿车

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梅赛德斯(Mercedes)已准备好以新一代基于性能的CLA主导紧凑型轿车。CLA 45由最新开辟的M139 2.0升发动机提供动力，这是世界上功率最大的涡轮增压四缸发动机，用于批量生产。在CLA 45中具有382 hp的功率，它比以前的功率更大。

最大扭矩也增加到354 lb-ft。新的高效动力组是在Affalterbach的一条创新生产线上使用“一个人，一个引擎”的原理生产的。

在CLA 45中，从零到60 mph的冲刺以记录时间经过：(估量为4.0秒)。电子方式将最高速度限制为155 mph。借助可选的AMG驱动程序包，最高速度也可以提高到168 mph。

除了性能指标外，新发动机的即时响应也给人留下了深刻的印象。为此，已仔细平衡了转矩曲线(“转矩整形”)：在4750 – 5000 rpm的范围内可获得354 lb-ft的最大转矩。通过这种配置，AMG工程师实现了类似于自然吸气发动机的动力传输。发动机开辟人员能够在较低的发动机转速范围内实现动态增加的扭矩曲线，从而改善了节气门响应。在更高的转速下增加的扭矩使发动机更加自由旋转。此外，最高的最高发动机转速(高达7200 rpm)突出了发动机的运动特性。

后视图的特点是两个圆形的双排气管(直径为3.2)和一个宽的后保险杠。细长的两件式后尾灯凸显了后轮宽度感。具有四个垂直散热片的扩散器有助于改善空气动力学性能-它在车辆的中央向前延伸，使其更有效地工作。后备箱盖上的车色双唇扰流板增强了效果。

与35个模型或以前的模型中横向安装的四缸发动机不同，新发动机绕其垂直轴旋转180度。这意味着从后面看时，涡轮增压器和排气歧管现在位于防火墙的后部，即防火墙的侧面。因此，进气系统位于前部。8速AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速器也有助于提高敏捷性和动态性能。齿轮比的配置使得驾驶员在所有速度范围内都能获得非常自然的加速，并结合了快速换挡和加速时的最佳连接。根据所选择的AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，驾驶员会收到具有不同油门和变速特性的特定驾驶配置。

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