修改后的保时捷964进行了复古改头换面

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964代保时捷911始建于1989年至1994年之间，是二十多年来首次对标志性跑车进行了重新设计，其外观既经典又现代。Singer Vehicle Design 使用这些模型作为其修复的基础，现在以改装经典保时捷而闻名的德国调谐器DP Motorsports提供了964的设计。

它最初是标准的后轮驱动Carrera 2车型，随后DP Motorsports的团队添加了由碳纤维和凯夫拉尔增强塑料制成的车身套件。这些修改使机身扩大了近一英寸。大灯下方还增加了通风孔，而金属镜和经过改进的发动机罩使The Speedy Irishman类似于1970年代的车型。

至于名称中的“ Speedy”部分，该车由调校后的3.8升拳击手六缸发动机提供动力，可提供321马力的功率，而不是通常在964代保时捷中使用的原始3.6升单元911。动力通过G50五速变速箱和RS车型的限滑差速器发送。为了提高操作性能，安装了KW Clubsport弯管和Unibal支撑轴承，而17英寸的锻造Fuchs车轮则包裹在Michelin Pilot Sport轮胎中。

与外部一样，客舱是复古与现代的有趣融合。新的Recaro运动型座椅的边缘为棕色皮革，中间为格子图案。在其他地方，阿尔坎塔拉(Alcantara)覆盖Momo Prototipo方向盘，仪表板和中央通道，变速旋钮由多层粘合木材组成。现代奢靡品包括带有3.5英寸屏幕的Porsche Classic导航系统。DP Motorsport向The Speedy Irishman索要198,000欧元(约合230,000美元)，其中包括基本车辆的价值。

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